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軌道交通裝備制造“三基”技術(shù)創(chuàng)新論壇現(xiàn)場
11月21日，由中國工程院與中國南車股份有限公司共同主辦的軌道交通裝備制造“三基”技術(shù)創(chuàng)新論壇在江蘇常州舉行。中國工程院副院長干勇，中國工程院院士劉友梅、鐘掘、譚建榮、郭重慶、饒芳權(quán)、丁榮軍，中國科學(xué)院院士王立鼎，南車股份有限公司總裁劉化龍、副總裁王軍、總工程師張新寧，常州市委書記閻立等出席論壇。干勇副院長致辭并作主題報告，劉友梅院士主持論壇。
干勇副院長致辭并作學(xué)術(shù)報告
干勇副院長在致辭中對軌道交通裝備制造“三基”技術(shù)創(chuàng)新論壇的舉辦表示熱烈祝賀。他說，高速列車是高速鐵路技術(shù)體系的核心，是國家相關(guān)高技術(shù)發(fā)展水平、相關(guān)制造能力、自主創(chuàng)新能力以及國家核心競爭力的綜合體現(xiàn)。我國的高速列車技術(shù)經(jīng)過近20年的發(fā)展，經(jīng)歷了引進、消化、吸收到現(xiàn)在的全面突破、以自主創(chuàng)新為主階段。以高速列車設(shè)計制造企業(yè)為龍頭，聯(lián)合國內(nèi)20多家高校、10多家科研院所及高速列車零部件配套企業(yè)，60多位兩院院士、1萬多名科研工作者分工協(xié)作，發(fā)揮各自科技資源和產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，突破高速列車動車組總成、牽引控制等9項關(guān)鍵技術(shù)，在輪軌動力學(xué)、氣體動力學(xué)、運行模態(tài)、車體結(jié)構(gòu)、牽引系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、環(huán)境控制、噪音、阻燃方面全方位突破，已建成一系列國家級重點實驗室和國家工程技術(shù)中心，構(gòu)建起高速列車強大高效的技術(shù)支撐平臺和創(chuàng)新機制，推動我國高鐵技術(shù)發(fā)展創(chuàng)新進入到一個新的階段，也帶動形成一大批高新技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的提升與發(fā)展。高鐵技術(shù)的成功是我國在一個行業(yè)及配套領(lǐng)域率先整體成功進入高端制造業(yè)的標志，是惠及民生最為顯著的重大工程，是以企業(yè)為技術(shù)創(chuàng)新主體、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的科技創(chuàng)新模式的典范。
干勇指出，目前，我國高鐵運營里程居世界第一，成為世界軌道交通大國，但在發(fā)展方式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)技術(shù)、環(huán)境約束等層面存在一系列矛盾和問題。特別是主機的迅猛發(fā)展與機械基礎(chǔ)器件、基礎(chǔ)制造工藝及基礎(chǔ)材料的自主配套不足的矛盾凸顯，已成為制約軌道交通裝備向高、精前沿發(fā)展的瓶頸。為落實中國工程院與中國南車股份有限公司科技合作協(xié)議，配合中國工程院重大戰(zhàn)略咨詢項目“制造強國戰(zhàn)略研究”，在中國南車集團領(lǐng)導(dǎo)、特別是劉友梅院士的大力推動與組織下，院企雙方共同主辦軌道交通裝備制造“三基”技術(shù)創(chuàng)新論壇，旨在加強產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和共性技術(shù)研究，重點發(fā)展智能制造和綠色制造，推動質(zhì)量為先的品牌戰(zhàn)略，盡快走上創(chuàng)新驅(qū)動的軌道，做強軌道交通高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，提升軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)整體水平和國際競爭力。
干勇表示，目前，中國南車以高速動車組、大功率機車為代表的一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)達到國際領(lǐng)先水平，企業(yè)綜合實力跨入世界軌道交通裝備制造業(yè)前列。2012年8月，中國工程院與中國南車股份有限公司正式簽署了科技合作協(xié)議。希望借舉辦本次論壇的大好時機，進一步密切和加強院企合作，把院士專家的人才智力資源與企業(yè)的發(fā)展需求有效結(jié)合，實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，促進產(chǎn)學(xué)研用密切合作，使企業(yè)真正成為創(chuàng)新主體。并衷心祝愿中國南車早日建設(shè)成為軌道交通裝備制造的世界級最強企業(yè)集團，為實現(xiàn)制造強國夢做出更大的貢獻。
干勇作了題為《我國制造業(yè)發(fā)展和重大工程關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)化技術(shù)》的主題報告；郭重慶院士作了《互聯(lián)網(wǎng)將重新定義制造業(yè)》的報告；王軍作了《軌道交通裝備“三基”技術(shù)現(xiàn)狀與展望》的報告；中國工程院重大戰(zhàn)略咨詢項目“制造強國戰(zhàn)略研究”報告執(zhí)筆人、中國機械工程學(xué)會常務(wù)理事屈賢明教授作了《加強“三基”，促進裝備制造業(yè)由大變強》的報告；其他11位專家從不同技術(shù)領(lǐng)域分別作了學(xué)術(shù)報告。
郭重慶院士作學(xué)術(shù)報告
主持人對論壇論文集發(fā)布成果進行了介紹。院士專家先后參觀了中國南車“三基”技術(shù)創(chuàng)新成果展、軌道交通裝備齒輪傳動系統(tǒng)制造現(xiàn)場、關(guān)鍵零部件試驗驗證中心、機車試驗驗證中心。
據(jù)介紹，中國南車擁有全球最大的電力機車研發(fā)制造基地、全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動車組研發(fā)制造基地、行業(yè)領(lǐng)先的大功率內(nèi)燃機車及柴油機研發(fā)制造基地、國內(nèi)高檔客車研制的領(lǐng)先企業(yè)、亞洲最大的鐵路貨車研發(fā)制造基地、3家總規(guī)模全球最大的城軌車輛國產(chǎn)化定點企業(yè)。同時，中國南車利用軌道交通裝備專有技術(shù)，積極開發(fā)并延伸產(chǎn)品市場，包括電動汽車、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、船用曲軸和發(fā)動機、大功率半導(dǎo)體元件、工程機械等，實現(xiàn)了軌道交通裝備核心技術(shù)和核心產(chǎn)品的重大突破，取得了一大批具有國際先進水平的創(chuàng)新成果：高速動車組跨入世界領(lǐng)先行列，大功率機車達到國際先進水平，城軌車輛實現(xiàn)自主研制，專有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)從零星布點到產(chǎn)業(yè)集群。（趙文成）
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