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　　中國寧波網(wǎng)訊 “節(jié)能、環(huán)保、安全是汽車技術(shù)的永恒主題，要實現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保最好的辦法之一是減輕汽車的自重，而確保車輛安全性是汽車減重后面臨的主要問題之一，因此，研發(fā)重量輕并且強(qiáng)度高的車用新材料成為今后世界汽車業(yè)發(fā)展的重點?！弊蛱煸谌f豪大酒店開幕的2009中國(寧波)新材料與產(chǎn)業(yè)化國際論壇上，中國工程院院士、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長郭孔輝就汽車技術(shù)發(fā)展與輕量化問題進(jìn)行了深入闡述。本次論壇有25位中外專家參加，與會專家對新材料產(chǎn)業(yè)的前沿問題進(jìn)行研討，市委常委、副市長余紅藝參加開幕式并致辭。

　　由中國機(jī)械工程學(xué)會和寧波市政府聯(lián)合舉辦的新材料與產(chǎn)業(yè)化國際論壇是材料界一年一度的科技盛會。郭孔輝院士在研討中說，近20年來，國外乘用車平均每十年減重8%至9%，商用車減重10%至15%，未來十年轎車自重還將減少20%。目前我國自主品牌轎車的自重比發(fā)達(dá)國家同類轎車重8%至10%，因此，我們在汽車的輕量化上有很大的潛力。實現(xiàn)汽車輕量化同時確保安全性的目標(biāo)，其重要途徑包括，掌握高強(qiáng)度鋼技術(shù)并在轎車車身上的應(yīng)用，推進(jìn)鋁鎂合金在車身、底盤、動力總成上的應(yīng)用，加快塑料復(fù)合材料在典型零件中的應(yīng)用等。

　　今年參加論壇的專家除了郭孔輝院士外，還有中國工程院院士、中科院金屬研究所研究員胡壯麒，中國工程院院士、北京航空材料研究院研究員趙振業(yè)，中國工程院院士、浙江大學(xué)機(jī)械工程及自動化系主任譚建榮，日本大學(xué)教授鹽谷義，美國國家再生能源實驗室教授穆瓦法格·賈西姆，香港理工大學(xué)教授李大超，中國機(jī)械工程學(xué)會秘書長張彥敏，中國汽車工程學(xué)會副秘書長張進(jìn)華等專家。昨天的大會報告中，專家們圍繞汽車技術(shù)發(fā)展與新材料應(yīng)用、全球環(huán)境視野下對工業(yè)材料產(chǎn)業(yè)化的評估、非晶體材料技術(shù)、光伏技術(shù)的市場應(yīng)用、材料科學(xué)與工程的基本規(guī)律及自主創(chuàng)新等問題進(jìn)行了研討。來自我市高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)從事新材料研究和產(chǎn)業(yè)化工作的600多名代表聆聽了專家的報告。

　　寧波日報記者 沈朝暉 通訊員 張彩娜