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　　近日，四川省科技顧問(wèn)團(tuán)組織院士、專家對(duì)如何發(fā)展四川省航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了深入討論，屠基達(dá)、宋文驄院士參加了會(huì)議，對(duì)四川如何發(fā)揮優(yōu)勢(shì)積極發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)提出建議：
　　一、通用飛機(jī)將面臨很大的市場(chǎng)需求
　　國(guó)家《“十一五”規(guī)劃綱要》明確指出：“發(fā)展新支線飛機(jī)、大型飛機(jī)、直升機(jī)和先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備，擴(kuò)大轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化；……”并把“發(fā)展干線、支線、通用飛機(jī)和直升機(jī)”列為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)工程重大專項(xiàng)。為此，我們應(yīng)抓住機(jī)遇，利用四川省已有相當(dāng)基礎(chǔ)的航空產(chǎn)業(yè)力量，積極組織民用飛機(jī)的研制開(kāi)發(fā)，搶占通用飛機(jī)市場(chǎng)。
　　隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，商業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、交通、物流、旅游、公安等領(lǐng)域業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，我國(guó)通用飛機(jī)的使用將面臨一個(gè)高峰期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2004年底，中國(guó)通用飛機(jī)只有436架。目前通用飛機(jī)在支線航空、旅游、快運(yùn)、商務(wù)及其它軍民用特種飛行領(lǐng)域的應(yīng)用正在逐步推廣，根據(jù)民航總局預(yù)測(cè)，到2020年國(guó)內(nèi)通用航空飛機(jī)的數(shù)量能夠達(dá)到1萬(wàn)架。這里舉一個(gè)應(yīng)用例子說(shuō)明，我國(guó)需要飛播改良草場(chǎng)43億畝，按目前平均每年只能飛播植草3000萬(wàn)畝計(jì)算，大約需要140年，用人工植草更是無(wú)法完成；若使用300架商載1噸以上的農(nóng)林/通用飛機(jī)，在20年內(nèi)即可完成改造。
　　通用飛機(jī)不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景看好，周邊國(guó)家也有一定的市場(chǎng)需求量。隨著通用飛機(jī)的擴(kuò)大應(yīng)用，其維修、管理與服務(wù)業(yè)等必將有較快發(fā)展，初步測(cè)算僅機(jī)載設(shè)備的維修額每年就可達(dá)30—40億元。
　　二、四川發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)具有較大的優(yōu)勢(shì)
　　四川是我國(guó)航空工業(yè)科研生產(chǎn)基地之一，擁有比較完整配套的研發(fā)技術(shù)力量和基礎(chǔ)設(shè)施。從產(chǎn)業(yè)布局看，具有良好的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和研發(fā)體系。既有完整的飛機(jī)總體設(shè)計(jì)研究所、完整的飛機(jī)總裝制造企業(yè)，又有航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空儀表及電子、燃?xì)鉁u輪、發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載設(shè)備維修等諸多配套專業(yè)。把飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、飛機(jī)制造廠、飛機(jī)動(dòng)機(jī)廠、航空電子產(chǎn)業(yè)集中在一個(gè)城市，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在只有成都市和西安市。四川的航空產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力位居全國(guó)前列，因此說(shuō)四川發(fā)展民用航空產(chǎn)業(yè)具有優(yōu)勢(shì)條件的。
　　1、四川有發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所(611所)是我國(guó)從事飛機(jī)設(shè)計(jì)研究的多學(xué)科、高科技綜合性研究所，科技力量雄厚、設(shè)計(jì)研制能力強(qiáng)、基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)良。在殲擊機(jī)、機(jī)載設(shè)施的設(shè)計(jì)、研制、試驗(yàn)和生產(chǎn)均居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。該所研制的梟龍/FC—1飛機(jī)為高技術(shù)出口型產(chǎn)品，具有很高評(píng)價(jià)，在“十五”期間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)國(guó)家給了巨額經(jīng)費(fèi)進(jìn)行技術(shù)改造，“十一五”國(guó)防科工委和財(cái)政部決定全面提升和改善611所科研條件和工作環(huán)境，建設(shè)國(guó)際一流的飛機(jī)設(shè)計(jì)平臺(tái)。
　　2、四川有發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司（132廠）是中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司的直屬特大型企業(yè)，是我國(guó)制造軍機(jī)的主要基地之一，飛機(jī)產(chǎn)量約占中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司飛機(jī)總產(chǎn)量的1/3。近幾年來(lái)132廠、420廠等經(jīng)過(guò)大規(guī)模的技術(shù)改造、引進(jìn)和經(jīng)驗(yàn)積累，己成為具有雄厚技術(shù)基礎(chǔ)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力的高科技企業(yè)，承擔(dān)著國(guó)外民機(jī)零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)和少量發(fā)動(dòng)機(jī)零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)任務(wù)。
　　3、四川還擁有一批技術(shù)力量雄厚的航空企業(yè)、科研院所。如中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心、中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院等航空基礎(chǔ)研究機(jī)構(gòu)；中國(guó)電子科技集團(tuán)9所、10所、29所、30所等航空電子和設(shè)備機(jī)載研制單位。成都航空儀表公司（161廠）、中國(guó)民航總局2所、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司719廠和綿陽(yáng)783廠、780廠等。他們都是國(guó)內(nèi)大型航空航天配套電子設(shè)備研制與生產(chǎn)單位，不僅為611所和132廠設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的飛機(jī)提供航空配套電子設(shè)備，也為外省研制生產(chǎn)的多種軍用飛機(jī)提供航空配套電子設(shè)備。廣漢有174廠、241廠，雅安有205廠、507廠，綿陽(yáng)有756廠等單位，他們都是為飛機(jī)上的配套電器進(jìn)行研制和生產(chǎn)。
　　4、四川具有發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的人才優(yōu)勢(shì)。四川大學(xué)、電子科大、西南交大、成都信息工程學(xué)院、成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都電子機(jī)械高專等，不僅培育了大批航空航天產(chǎn)業(yè)人才，為航空航天工業(yè)發(fā)展挑了重?fù)?dān)，還承擔(dān)了具體的研究課題和研制、生產(chǎn)任務(wù)，為發(fā)展四川航空產(chǎn)業(yè)提供了人才保障。
　　三、填補(bǔ)空白，解決急需，發(fā)展小型通用飛機(jī)
　　發(fā)展四川民用航空產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇發(fā)展小型通用飛機(jī)為突破口，即研制生產(chǎn)10-20座小型通用飛機(jī)。小型通用飛機(jī)主要滿足交通不發(fā)達(dá)地區(qū)和旅游景點(diǎn)區(qū)的需求，它具有輕便靈活、安全可靠、價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì)。小型通用飛機(jī)可改型為農(nóng)用、郵政飛機(jī)，也可作支線航空末端應(yīng)用。目前國(guó)內(nèi)70—90座的通用飛機(jī)有ARJ21，30—50座的通用飛機(jī)有ERJ145，但國(guó)內(nèi)急需的10—20座小型通用飛機(jī)還是空白。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有通用航空飛機(jī)300多架，其中大部分已有近六十年的股役歷史，作業(yè)科目和使用地域都受到限制，迫切需要由新型的小型通用飛機(jī)(10—20座檔次)來(lái)替代，這對(duì)四川來(lái)講是一個(gè)極好的發(fā)展機(jī)遇。
　　四、發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的措施、途徑
　　1、積極謀劃，加快推進(jìn)。國(guó)家“十一五”規(guī)劃已明確發(fā)展自主航空產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)需求越來(lái)越明顯，由于航空產(chǎn)業(yè)的特殊性，我省應(yīng)充分利用本地航空設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，積極切入這個(gè)領(lǐng)域。
　　2、建議由四川省政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭成立發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織各方面的專業(yè)人員進(jìn)行方案的籌劃。
　　3、積極爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)部門(mén)的支持。發(fā)展方案提出后，由四川省政府領(lǐng)導(dǎo)出面向中航一集團(tuán)匯報(bào)，爭(zhēng)取中航—集團(tuán)的支持，并對(duì)方案的實(shí)施進(jìn)行具體指導(dǎo)。在此基礎(chǔ)上再向國(guó)家有關(guān)部委匯報(bào)。