當(dāng)前位置： 為提高成都汽車及制造業(yè)科技水平，促進地方經(jīng)濟發(fā)展，在中國工程院的支持下，2009年5月26日上午，四川（成都）兩院院士咨詢服務(wù)中心邀請中國工程院院士、吉林大學(xué)郭孔輝教授和該校李貴忠副教授，來到成都陵川特種有限公司，為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展和共性技術(shù)問題提供咨詢服務(wù)。
郭院士一行在生產(chǎn)一線考察陵川特種有限公司的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)流程后，公司領(lǐng)導(dǎo)以及技術(shù)骨干與院士、專家進行了面對面的技術(shù)交流，特別請教了新能源汽車發(fā)展背景下汽車配件企業(yè)的發(fā)展方向。郭院士認為，從表面看中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，制造能力有很大提高，今年將成為全球產(chǎn)銷第一大國，但問題是自主開發(fā)能力太弱，缺少核心技術(shù)，自主品牌很少。目前，世界各國大力發(fā)展新能源汽車，作為汽車配件企業(yè)，應(yīng)該提前進行開發(fā)，做好技術(shù)儲備，在整機廠招標(biāo)時取得先機。他指出，企業(yè)技術(shù)開發(fā)平臺建設(shè)應(yīng)該更加科學(xué)，例如在排氣管消音設(shè)計上，不應(yīng)只針對某些具體的發(fā)動機，而應(yīng)該采用通用音源，提取可以量化的數(shù)據(jù)，提升產(chǎn)品質(zhì)量。最后，院士、專家與企業(yè)還就進一步的技術(shù)合作、人才合作等“產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合”問題深入地進行了交流。
5月26日下午，郭孔輝院士來到龍泉驛，為成都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的汽車制造企業(yè)和相關(guān)部門代表作題為“我國汽車的可持續(xù)發(fā)展與自主創(chuàng)新”的專題報告。
郭院士闡述了汽車可持續(xù)發(fā)展的含義：一是對社會環(huán)境影響的可持續(xù)性—環(huán)境污染和能源消耗；二是本身發(fā)展的可持續(xù)性—生存能力、威脅生命的因素。指出我國汽車產(chǎn)業(yè)通過引進合資使制造能力發(fā)展較快，但自身開發(fā)能力的進步較慢，不少企業(yè)習(xí)慣于對外方的依賴，這種發(fā)展是不可持續(xù)的。
郭院士介紹了國內(nèi)外汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，對我國民族汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的技術(shù)壁壘進行了詳細剖析。指出在全球金融危機的背景下，受國際形勢影響，國內(nèi)企業(yè)效益總體下滑，但同時也迎來了巨大的機會：一是中國是受沖擊較小的國家，世界正在較客觀、較全面地認識中國、指望中國；二是過去汽車業(yè)對外“不平等條約”目前已不現(xiàn)實，出現(xiàn)可持續(xù)雙贏合作的可能性；三是跨國公司技術(shù)交流的開放性有所增加，人才引進比較容易；四是“汽車下鄉(xiāng)”政策效果初現(xiàn)。
最后，郭院士為中國汽車產(chǎn)業(yè)振興開出了“四味強心丸”：自主七分，培育人才；認真十二分，孕育品牌；苦練十分，成就功力；創(chuàng)新五分，掌握未來。
報告會后，參會代表紛紛上前向郭院士請教企業(yè)發(fā)展問題，并希望郭院士今后能常來成都，幫助企業(yè)解決戰(zhàn)略發(fā)展問題。（陳戟）
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