當(dāng)前位置： 4月14日，中國工程院院士周干峙、謝禮立、王夢恕、崔俊芝、江歡成、盧耀如、張杰、王景全、周福霖齊聚洛陽中鐵隧道集團(tuán)公司，共同探討瓊州海峽與臺(tái)灣海峽跨海通道建設(shè)方案。
九位院士圍繞“瓊州海峽”與“臺(tái)灣海峽”跨海通道修建的關(guān)鍵技術(shù)等問題進(jìn)行了研討交流,著重探討了海峽周邊地質(zhì)情況、斷層分布、抗震、抗災(zāi)、橋隧選擇等問題。中鐵隧道集團(tuán)公司總工程師洪開榮通過已有工程實(shí)例向各位院士、專家展示了我國目前所具備修建跨海長隧工程的技術(shù)基礎(chǔ)，并提出了需要進(jìn)一步研究的問題。經(jīng)過探討，眾院士一致認(rèn)為我國當(dāng)前已經(jīng)具備了修建瓊州海峽和臺(tái)灣海峽隧道的技術(shù)實(shí)力。周干峙、謝禮立、王夢恕、盧耀如四位院士大力贊同隧道方案，認(rèn)為在設(shè)計(jì)合理的情況下，采用隧道方案有成本低，不影響航運(yùn)，運(yùn)輸量大，受臺(tái)風(fēng)、地震等自然災(zāi)害影響較小，對周邊環(huán)境影響較小等諸多優(yōu)點(diǎn)。
周干峙院士高度評(píng)價(jià)了采用隧道方案過瓊州海峽和臺(tái)灣海峽的可行性和經(jīng)濟(jì)、社會(huì)意義。周院士指出，這兩個(gè)海峽隧道都具有重大的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)意義，可以先修建瓊州海峽隧道，大力宣傳瓊州海峽隧道工程，為修建臺(tái)灣海峽隧道提供技術(shù)支持，增強(qiáng)兩岸人民的信心。臺(tái)灣海峽兩岸都具有很好的經(jīng)濟(jì)、人才基礎(chǔ)，打通臺(tái)灣海峽隧道后可以建立起更大的經(jīng)濟(jì)圈，共同應(yīng)對世界經(jīng)濟(jì)衰退。
謝禮立院士指出，采用隧道方案過瓊州海峽和臺(tái)灣海峽時(shí)，只要摸清地下斷層情況，合理設(shè)計(jì)，地震對地下隧道影響并不會(huì)很大。但我們還是要借鑒世界各國的經(jīng)驗(yàn)，充分考慮各種不利因素的影響，并希望中鐵隧道集團(tuán)公司能把連通遼東半島和膠州半島的渤海灣隧道一并考慮。
瓊州海峽與臺(tái)灣海峽跨海通道均屬于世界性的超級(jí)工程，技術(shù)復(fù)雜，工程艱巨。瓊州海峽通道工程已被列為國家“十二五”規(guī)劃。中鐵隧道集團(tuán)公司多年來一直緊跟行業(yè)科技發(fā)展潮流，開展學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。近年來，中鐵隧道集團(tuán)公司先后參與建設(shè)了以武漢長江隧道、廣深港獅子洋隧道、廈門翔安海底隧道、青島膠州灣海底隧道、廣州生大水下隧道為代表的一批穿越江河湖海工程。2010年，中鐵隧道集團(tuán)公司又對兩個(gè)海峽跨海通道修建方案的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了科研立項(xiàng)。這次座談會(huì)，必將對加強(qiáng)隧道及地下工程修建技術(shù)尤其是跨海隧道技術(shù)的儲(chǔ)備，推動(dòng)瓊州海峽與臺(tái)灣海峽跨海通道工程建設(shè)起到積極的作用。（高松潔）
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