當(dāng)前位置：8月11日，中國(guó)工程院“高性能纖維與汽車輕量化技術(shù)科技創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略研究”項(xiàng)目組到中國(guó)一汽技術(shù)中心調(diào)研，中國(guó)石化儀征化纖蔣士成院士，上海大學(xué)孫晉良院士，東華大學(xué)俞建勇、郁銘芳、周翔院士齊聚北國(guó)春城長(zhǎng)春，與一汽集團(tuán)李駿院士共同研討高性能纖維在汽車輕量化方向上的創(chuàng)新應(yīng)用。
中國(guó)工程院“高性能纖維與汽車輕量化技術(shù)科技創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略研究”項(xiàng)目組參觀了中國(guó)一汽技術(shù)中心歷史展館、振動(dòng)噪聲與安全控制綜合性能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及汽車動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室，就與纖維材料在汽車輕量化方面應(yīng)用相關(guān)的NVH、可靠耐久、結(jié)構(gòu)安全等性能問題進(jìn)行實(shí)地考察。
李駿院士輕量化團(tuán)隊(duì)作“汽車輕量化材料發(fā)展方向及其關(guān)鍵技術(shù)”專題報(bào)告，從汽車輕量化材料國(guó)際方向、一汽輕量化材料應(yīng)用情況和汽車輕量化材料應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)三方面詳細(xì)作了匯報(bào)。
六位院士就高性能纖維在汽車輕量化上的技術(shù)方向及應(yīng)用前景進(jìn)行了討論，一致認(rèn)為，在節(jié)能減排已成為我國(guó)乃至全球汽車發(fā)展必然趨勢(shì)的大背景下，隨著高性能纖維材料的技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大，使用成本將逐步下降，高性能纖維材料將成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能減排目標(biāo)的重要技術(shù)途徑。需要汽車行業(yè)大力推進(jìn)技術(shù)研發(fā)，盡快掌握核心關(guān)鍵技術(shù)，用輕量化技術(shù)實(shí)現(xiàn)整車低碳化目標(biāo)。
(金長(zhǎng)吉)
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