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希望兩院院士作為科技界杰出代表,沖鋒在前、勇挑重擔,當好科技前沿的開拓者、重大任務(wù)的擔綱者、青年人才成長的引領(lǐng)者、科學(xué)家精神的示范者,為我國科技事業(yè)發(fā)展再立新功!
——習(xí)近平總書記在全國科技大會、國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會、兩院院士大會上的講話
發(fā)揮國家戰(zhàn)略科技力量作用,弘揚科學(xué)家精神,引領(lǐng)工程科技創(chuàng)新,加快突破關(guān)鍵核心技術(shù),強化國家高端智庫職能。
——習(xí)近平總書記在致中國工程院建院30周年賀信中作出的重要指示要求
面向“互聯(lián)網(wǎng)+”,李駿院士發(fā)布互聯(lián)智能汽車技術(shù)戰(zhàn)略
來源:《院士通訊》編輯部   發(fā)表時間:2015-12-29
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    4月20日,在第十二屆上海國際汽車展中國一汽展館內(nèi),李駿院士代表中國一汽向汽車行業(yè)同仁和各界朋友闡釋了中國一汽互聯(lián)智能汽車“摯途”技術(shù)戰(zhàn)略。

 

    伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來,汽車行業(yè)正處在全新互聯(lián)智能科技的變革浪潮當中。各大汽車企業(yè)及IT巨頭都展開了智能汽車開發(fā)工作。以李駿院士牽頭的一汽互聯(lián)智能汽車團隊也抓緊開展相關(guān)研究工作。并于上海車展期間,在上海同濟大學(xué)校園內(nèi)向同濟大學(xué)汽車系師生和媒體界朋友展示了手機叫車、自動泊車、編隊跟車以及自動駕駛四種功能,同時組織觀眾進行了智能駕駛實車體驗,使大家切身感受到了未來智能汽車駕駛體驗。

 

    互聯(lián)智能汽車對于汽車工業(yè)大而不強的中國來說既是機遇也是挑戰(zhàn)。機遇是汽車各企業(yè)對互聯(lián)智能技術(shù)研究時間相對較少,彼此的差距沒那么大。挑戰(zhàn)是互聯(lián)智能汽車作為一種全新技術(shù)涉及的領(lǐng)域更大,開發(fā)難度也更高,如何能夠創(chuàng)新思維并最終快速趕超對手,如何能夠準確把握研究方向,需要各企業(yè)制定明確的戰(zhàn)略規(guī)劃。中國一汽發(fā)布的“摯途技術(shù)戰(zhàn)略”詳細介紹了中國一汽互聯(lián)智能汽車開發(fā)目標、研究內(nèi)容和實施步驟。中國一汽互聯(lián)智能汽車愿景是“摯途”—“摯汝之手,與汝共享”。一汽希望未來智能互聯(lián)車輛可以像摯友一樣協(xié)助駕駛員駕馭車輛,同時為客戶提供任何所需要信息的愉悅體驗。在第四次工業(yè)革命浪潮中,只有兩化(信息化和物理化)融合、轉(zhuǎn)型增值、創(chuàng)新發(fā)展,踐行中國制造2025,企業(yè)才能夠保持快速發(fā)展。

 

    (金長吉)

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