當前位置：（2010年12月25日）
各位領(lǐng)導、院士、專家和代表：
大家上午好！
由中國工程院和中國中鐵股份有限公司共同主辦，中國中鐵隧道集團、重慶市建委承辦的“2010中國城市軌道工程技術(shù)論壇”今天在重慶市隆重開幕了。我代表中國工程院對各位領(lǐng)導、院士、專家和代表的到來表示熱烈歡迎。
城市軌道交通是城市重要的公共交通系統(tǒng)，它包括地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及磁懸浮列車等多種類型，是市民出行便宜、快捷、綠色的交通工具。與歐、美、日等國早已形成的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)相比，我國城市軌道交通建設(shè)起步較晚。在2000年之前，我國僅有北京、上海、廣州三個城市擁有地鐵。進入21世紀以來，我國隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市化進程的不斷加快，人民生活的日益富裕，大量汽車進入家庭，城市交通擁堵問題也日益嚴重，這就使得軌道交通的選擇很快地進入了城市管理者的視野。軌道交通具有運量大、速度快、系統(tǒng)可控、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，是治理城市地面交通擁堵的良藥。因此，我國城市軌道交通在21世紀進入大發(fā)展時期。截至2010年10月，全國已有北京、上海、廣州、深圳、南京、天津、重慶等12個城市的軌道交通投入運營，軌道總里程約為1270公里，還有很多城市正在修建或規(guī)劃。預計到2050年中國城市軌道交通線路總長將超過4500公里。中國已經(jīng)成為世界最大的城市軌道交通市場。
由于中國軌道交通建設(shè)規(guī)模之大、速度之快是空前的，我們在規(guī)劃建設(shè)過程中也面臨許多新問題。比如，如何確立軌道交通的法律地位，減少規(guī)劃隨意性，增強城市軌道交通線路選型的科學性；如何吸引外資、民營資本進入軌道交通建設(shè)；如何加強軌道交通工程風險控制工作；如何開發(fā)軌道交通的智能化技術(shù)，提高其效益與應用空間等等，都值得深入研究。
中國人口眾多，建設(shè)用地面積有限，環(huán)境資源壓力增大。因此，在未來20年，中國軌道交通的建設(shè)不但將前途無限，而且迫切需要創(chuàng)新。相信本次論壇能促進城市軌道交通工程技術(shù)的交流和推廣，實現(xiàn)資源共享與優(yōu)勢互補，進一步提升我國城市軌道交通的科研、規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營等各方面技術(shù)水平，并在此基礎(chǔ)上逐步實現(xiàn)城市軌道交通行業(yè)的標準化與規(guī)范化，從而確保我國城市軌道交通的可持續(xù)發(fā)展和節(jié)約型、智慧型城市軌道交通目標的早日實現(xiàn)。希望在論壇中，各位專家、學者、工程師能碰撞出新的火花，為我國軌道交通科技創(chuàng)新、設(shè)備創(chuàng)新、節(jié)能降耗、綠色環(huán)保、便利群眾，促進人和自然的和諧發(fā)展提出新思路、新方向！
我預祝大會取得圓滿成功！
謝謝大家！
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