當(dāng)前位置：“我國綜合交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略”工程科技論壇在西安舉辦(第32場)
2004年10月22日，工程管理學(xué)部承辦的第32場工程科技論壇在西安交通大學(xué)召開，主題為“我國綜合交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略”。陜西省人大副主任范肖梅與陜西省科技廳廳長唐俊昌出席了論壇。范肖梅在致辭中對于中國工程院在陜西舉辦工程科技論壇表示衷心的感謝，希望通過這次論壇推動西安古都交通建設(shè)問題的研討。
郭重慶院士作為論壇的主席介紹了論壇舉辦的背景。他強調(diào)之所以選擇交通這個主題，就是考慮到交通在未來社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位，結(jié)合中國工程院“構(gòu)建我國綜合交通運輸體系的研究”咨詢課題的前期研究成果，邀請了有關(guān)專題的中青年專家從不同角度闡述對構(gòu)建綜合交通運輸體系的意見和建議。同時還從學(xué)術(shù)報告文集中精選了部分有特點的報告在論壇上宣讀。
陸佑楣院士受中國工程院劉德培副院長的委托在會上介紹了中國工程科技論壇的性質(zhì)、目標(biāo)、宗旨和舉辦方式。劉源張、梁應(yīng)辰，汪應(yīng)洛、王眾托、鄭南寧等院士應(yīng)邀出席論壇。
與會的專家、學(xué)者認(rèn)真分析了我國交通運輸?shù)默F(xiàn)狀和存在的突出問題，探討了構(gòu)建我國綜合交通運輸體系的目標(biāo)和重點，提出了相應(yīng)的政策建議。專家們普遍認(rèn)為，改革開放以來，我國交通運輸事業(yè)取得了巨大發(fā)展，運輸結(jié)構(gòu)得到改善，市場化取向的改革逐步推進(jìn)，技術(shù)與裝備水平顯著提高。但是，我國交通運輸還存在許多突出問題,如交通能耗與環(huán)境污染問題嚴(yán)峻，大城市交通擁堵嚴(yán)重，綜合交通運輸體系建設(shè)滯后， 管理體制改革滯后，綜合交通運輸政策不完善。專家認(rèn)為，應(yīng)充分借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，依靠政府和市場的雙重作用，建立完備的綜合交通運輸體系。專家們對于綜合交通戰(zhàn)略重點提到如下幾個方面：國內(nèi)運輸大通道的建設(shè)；空中、水路和陸路國際運輸通道的建設(shè)；交通樞紐建設(shè)，特別要把對全國乃至國際交通有重大影響的特大城市、大城市、大型海港城市的綜合交通樞紐，作為規(guī)劃、建設(shè)的重點；以公共交通為主體，發(fā)達(dá)、通暢的城市綜合交通體系，特大城市要大力發(fā)展城市軌道交通；農(nóng)村交通的建設(shè)，提高農(nóng)村交通覆蓋率、通達(dá)深度和道路質(zhì)量，盡快實現(xiàn)具備條件的行政村通等級公路的目標(biāo)；綜合交通信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)；交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、運載工具、現(xiàn)代管理等方面關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用，為我國建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系提供技術(shù)支撐。
在專家們提出的政策建議中，多數(shù)都談到了應(yīng)成立統(tǒng)一的交通運輸管理機構(gòu)，協(xié)調(diào)鐵路、公路、水運、航空、管道五種運輸方式的運營和建設(shè)，加強政府監(jiān)管的作用。專家建議通過制定積極的財稅政策、運輸可持續(xù)發(fā)展政策、技術(shù)創(chuàng)新政策，穩(wěn)步推進(jìn)投融資體制與運價市場化改革，實現(xiàn)我國綜合交通運輸體系的持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)、快速發(fā)展。
本次論壇共有200余位業(yè)內(nèi)代表出席。西安交通大學(xué)和西安交通大學(xué)管理學(xué)院給予了資助。
郭重慶院士作為論壇的主席介紹了論壇舉辦的背景。他強調(diào)之所以選擇交通這個主題，就是考慮到交通在未來社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位，結(jié)合中國工程院“構(gòu)建我國綜合交通運輸體系的研究”咨詢課題的前期研究成果，邀請了有關(guān)專題的中青年專家從不同角度闡述對構(gòu)建綜合交通運輸體系的意見和建議。同時還從學(xué)術(shù)報告文集中精選了部分有特點的報告在論壇上宣讀。
陸佑楣院士受中國工程院劉德培副院長的委托在會上介紹了中國工程科技論壇的性質(zhì)、目標(biāo)、宗旨和舉辦方式。劉源張、梁應(yīng)辰，汪應(yīng)洛、王眾托、鄭南寧等院士應(yīng)邀出席論壇。
與會的專家、學(xué)者認(rèn)真分析了我國交通運輸?shù)默F(xiàn)狀和存在的突出問題，探討了構(gòu)建我國綜合交通運輸體系的目標(biāo)和重點，提出了相應(yīng)的政策建議。專家們普遍認(rèn)為，改革開放以來，我國交通運輸事業(yè)取得了巨大發(fā)展，運輸結(jié)構(gòu)得到改善，市場化取向的改革逐步推進(jìn)，技術(shù)與裝備水平顯著提高。但是，我國交通運輸還存在許多突出問題,如交通能耗與環(huán)境污染問題嚴(yán)峻，大城市交通擁堵嚴(yán)重，綜合交通運輸體系建設(shè)滯后， 管理體制改革滯后，綜合交通運輸政策不完善。專家認(rèn)為，應(yīng)充分借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，依靠政府和市場的雙重作用，建立完備的綜合交通運輸體系。專家們對于綜合交通戰(zhàn)略重點提到如下幾個方面：國內(nèi)運輸大通道的建設(shè)；空中、水路和陸路國際運輸通道的建設(shè)；交通樞紐建設(shè)，特別要把對全國乃至國際交通有重大影響的特大城市、大城市、大型海港城市的綜合交通樞紐，作為規(guī)劃、建設(shè)的重點；以公共交通為主體，發(fā)達(dá)、通暢的城市綜合交通體系，特大城市要大力發(fā)展城市軌道交通；農(nóng)村交通的建設(shè)，提高農(nóng)村交通覆蓋率、通達(dá)深度和道路質(zhì)量，盡快實現(xiàn)具備條件的行政村通等級公路的目標(biāo)；綜合交通信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)；交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、運載工具、現(xiàn)代管理等方面關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用，為我國建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系提供技術(shù)支撐。
在專家們提出的政策建議中，多數(shù)都談到了應(yīng)成立統(tǒng)一的交通運輸管理機構(gòu)，協(xié)調(diào)鐵路、公路、水運、航空、管道五種運輸方式的運營和建設(shè)，加強政府監(jiān)管的作用。專家建議通過制定積極的財稅政策、運輸可持續(xù)發(fā)展政策、技術(shù)創(chuàng)新政策，穩(wěn)步推進(jìn)投融資體制與運價市場化改革，實現(xiàn)我國綜合交通運輸體系的持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)、快速發(fā)展。
本次論壇共有200余位業(yè)內(nèi)代表出席。西安交通大學(xué)和西安交通大學(xué)管理學(xué)院給予了資助。
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