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2013年9月5-6日，“2013中國(guó)城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇”在北京會(huì)議中心召開(kāi)，此次論壇由中國(guó)工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部,中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)及其城市軌道交通技術(shù)工作委員會(huì)聯(lián)合主辦，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司承辦。論壇的主題為“高水平建設(shè)大城市軌道交通”。中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、住建部原副部長(zhǎng)郭允沖，中國(guó)工程院院士施仲衡，北京市政府副秘書(shū)長(zhǎng)徐波等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)幕式并致辭，來(lái)自北京、天津、上海、浙江、廣東等地的270余位專家學(xué)者參加了論壇。
郭允沖理事長(zhǎng)在致辭中講到，近年來(lái)我國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅速，全國(guó)17個(gè)城市的66條線路總里程超過(guò)2000公里，極大地緩解了我國(guó)人口集中城市交通壓力過(guò)大的問(wèn)題。規(guī)劃建設(shè)總體水平穩(wěn)步提升，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題取得突破，形成了生態(tài)環(huán)保、節(jié)能減排、節(jié)約土地、降低成本的發(fā)展理念。但是仍存在科技創(chuàng)新能力不足、自主創(chuàng)新動(dòng)力不強(qiáng)、關(guān)鍵領(lǐng)域人才缺乏等嚴(yán)峻問(wèn)題，我國(guó)城市軌道交通從大到強(qiáng)還有很長(zhǎng)的路，希望與會(huì)專家為我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)和管理積極建言獻(xiàn)策。
施仲衡院士指出，城市軌道交通是系統(tǒng)工程，勘探、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行和管理，各個(gè)方面相互關(guān)聯(lián)。規(guī)劃是基礎(chǔ)，軌道交通規(guī)劃要與城市整體規(guī)劃相統(tǒng)一，這其中線路規(guī)劃的綜合統(tǒng)籌、合理布局是降低成本、節(jié)約資源的關(guān)鍵；而技術(shù)進(jìn)步是加快建設(shè)速度、提升效能，特別是保障運(yùn)營(yíng)安全的支撐。目前各地不斷有新技術(shù)涌現(xiàn)，也常通過(guò)論壇等形式交流，但這種交流往往停留在表面，一些擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)不能在國(guó)內(nèi)推廣，在這方面應(yīng)該花些精力，統(tǒng)計(jì)一下每次交流完后，創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的情況，此外，技術(shù)應(yīng)用要特別注重以人為本，高水平的技術(shù)如果不能方便群眾，就沒(méi)有任何價(jià)值。
北京市重大項(xiàng)目辦公室總工程師楊廣武、上海申通軌道交通研究咨詢有限公司顧問(wèn)總工傅德明、北京市交通研究中心主任郭繼孚、寧波地鐵總公司總工程師陳斌、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院總工程師史海鷗等11位在軌道交通規(guī)劃建設(shè)一線承擔(dān)建設(shè)指導(dǎo)任務(wù)的專家做了大會(huì)主題報(bào)告，其中北京城建設(shè)計(jì)研究院楊秀仁總工程師關(guān)于《城市軌道交通裝配式地鐵車站應(yīng)用研究進(jìn)展》的報(bào)告以其技術(shù)上的大膽創(chuàng)新和實(shí)踐中的顯著成果獲得現(xiàn)場(chǎng)較大反響。9月6日上午，論壇分為“規(guī)劃建設(shè)”、“設(shè)備與運(yùn)營(yíng)”、“勘探測(cè)量與監(jiān)測(cè)”三個(gè)組進(jìn)行交流，22位專家做了報(bào)告，就如何實(shí)現(xiàn)高水平的建設(shè)和管理城市軌道交通、更好地為城市發(fā)展及人民群眾的出行提供便利服務(wù)進(jìn)行了深入探討。6日下午，部分專家到北京地鐵14號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)參觀。
(王中子、唐海英)
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