11月19-20日,由中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部,中南大學(xué)等單位共同主辦的“高速鐵路工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)高層論壇”在長沙舉行。沈志云、孫永福、周福霖、周緒紅、歐進(jìn)萍、楊永斌、杜彥良、聶建國、陳政清、鄭健龍等10位中國工程院院士,中南大學(xué)陳春陽副校長,以及相關(guān)領(lǐng)域?qū)<?、高校師生共?jì)200余人參加論壇。
論壇開幕式由中南大學(xué)土木工程學(xué)院謝友均院長主持,論壇學(xué)術(shù)委員會名譽(yù)主席孫永福院士、中南大學(xué)陳春陽副校長分別致開幕辭。孫院士在致辭中表示,現(xiàn)在,高速鐵路正處于罕見的快速發(fā)展期,中國高鐵里程超過兩萬公里,地域分布廣闊。重載鐵路、高原高鐵等技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,這是科技工作者和鐵路建設(shè)者共同努力的成果。孫院士回顧了高速鐵路研究、發(fā)展的歷程,指出高鐵建設(shè)還在有序地向前推動,希望與會人員對結(jié)構(gòu)動力學(xué)等問題進(jìn)行深化研究、科學(xué)探索,為推動高鐵發(fā)展貢獻(xiàn)智慧,取得更輝煌的成就。
19日,周福霖、歐進(jìn)萍、楊永斌、周緒紅、聶建國、杜彥良等6位院士分別做了《高速鐵路工程在強(qiáng)地震作用下結(jié)構(gòu)隔震減震控制的探討》、《土木工程基礎(chǔ)設(shè)施全壽命健康監(jiān)測與維護(hù)》、《系列車廂通過系列橋梁的共振問題》、《正交異性鋼橋面板疲勞問題研究進(jìn)展》、《工程結(jié)構(gòu)創(chuàng)新與實(shí)踐》、《嚴(yán)寒地區(qū)高速鐵路路基穩(wěn)定性長期監(jiān)測與變化趨勢預(yù)測分析》的主旨報告。
19日-20日上午,共有16位專家圍繞“高速列車作用下高速鐵路工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)”、“側(cè)風(fēng)作用下高速鐵路工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)”、“地震作用下高速鐵路工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)”、“高速鐵路關(guān)鍵工程材料”、“高速鐵路工程結(jié)構(gòu)在線檢測與狀態(tài)評估”、“高速鐵路工程結(jié)構(gòu)動力可靠度理論”等內(nèi)容做了精彩報告。
本次論壇的舉行,與會專家充分討論了高速鐵路工程結(jié)構(gòu)動力學(xué)方面的研究進(jìn)展與發(fā)展趨勢,取得了良好的效果,將進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,為高速鐵路的建設(shè)提供技術(shù)支撐。
20日下午,與會專家學(xué)者還參觀了高速鐵路建造技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室,該實(shí)驗(yàn)室是2007年9月國家發(fā)改委批準(zhǔn)啟動建設(shè)的第一批國家工程實(shí)驗(yàn)室,2013年順利通過國家發(fā)改委、原鐵道部組織的驗(yàn)收。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)地點(diǎn)位于中南大學(xué),由高速鐵路線橋隧靜力實(shí)驗(yàn)室、高速鐵路線橋隧動力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、先進(jìn)工程材料與耐久性實(shí)驗(yàn)室、高速鐵路先進(jìn)建造裝備實(shí)驗(yàn)室、高速鐵路建造數(shù)字實(shí)驗(yàn)室等5個專業(yè)實(shí)驗(yàn)室組成。實(shí)驗(yàn)室定位于進(jìn)行高速鐵路土木工程設(shè)計(jì)、施工、材料等建造技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)和設(shè)施建設(shè)。
(供稿:邢慧嫻,唐海英)