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為充分展示中國跨海通道建設(shè)取得的成就，推動我國跨海通道建設(shè)不斷取得跨越發(fā)展，2020年9月8日，由中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部作為指導(dǎo)單位，中鐵大橋勘測設(shè)計院集團(tuán)有限公司承辦，中鐵大橋局集團(tuán)有限公司協(xié)辦的中國工程院八閩院士行系列活動之一——平潭海峽大橋院士行暨跨海通道工程技術(shù)發(fā)展研討會在福州召開。何華武、謝禮立、鄭皆連、王景全、秦順全、劉加平、繆昌文、鈕新強(qiáng)、陳政清、鄭健龍、王復(fù)明、岳清瑞、謝先啟、呂西林、張喜剛等15位院士和有關(guān)專家學(xué)者出席了本次活動。
8日上午，院士專家一行實地考察了即將開通運(yùn)行的福平鐵路和平潭海峽公鐵大橋。平潭海峽公鐵大橋是中國首座公鐵兩用跨海大橋。大橋橋址起于福建省長樂市松下鎮(zhèn)，經(jīng)人嶼島、長嶼島、小練島、大練島，依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道，在蘇澳鎮(zhèn)上平潭道。大橋全長16.34公里，橋上層設(shè)計為時速100公里的六車道高速公路，下層設(shè)計為時速200公里的雙線I級鐵路。
8日下午的“跨海通道工程技術(shù)發(fā)展研討會”由秦順全院士主持。會議聽取了中國工程勘察設(shè)計大師、中鐵大橋院總工程師高宗余題為《跨海橋梁工程技術(shù)創(chuàng)新與展望》的報告和中鐵隧道局總工程師洪開榮題為《穿江越海超大盾構(gòu)隧道的技術(shù)突破與挑戰(zhàn)》的報告。與會院士、專家就跨海通道工程如何加快科技攻關(guān)步伐、盡快突破技術(shù)“瓶頸”、推動跨海通道建設(shè)水平再上新臺階等戰(zhàn)略性、前瞻性、關(guān)鍵性問題開展了深入研討，并提出了許多寶貴的意見建議。
平潭海峽大橋作為我國第一座真正意義上的跨越海峽公鐵兩用大橋，建成通車后福州與平潭將形成半小時“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”，對加快濱海新城和集“自貿(mào)區(qū)+試驗區(qū)+國際旅游島”三大國家級戰(zhàn)略于一體的平潭綜合實驗島之間的聯(lián)系往來，促進(jìn)海西經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。
（文圖/李晨 張松）
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