當(dāng)前位置：來源：騰訊網(wǎng) 記者：范典 時間：2013-11-04
中南大學(xué)鐵道校區(qū)組建60周年，專家談中國鐵路目前發(fā)展情況
國內(nèi)在跟進(jìn)時速6500公里的公交技術(shù)
有一組關(guān)于長沙市民出行的利好信息：
長沙擬新增1000臺出租車，聽證會將于11月8日上午舉行；一旦通過聽證，將有效緩解高峰期打車難的問題；
作為地鐵的“大腦”，長沙地鐵運控中心監(jiān)控室于11月3日裝修完畢，即將安裝大屏幕和各類監(jiān)控設(shè)備，在進(jìn)行調(diào)試后，將在明年2月正式行使指揮權(quán)；
而在日前舉行的中南大學(xué)鐵道校區(qū)組建60周年紀(jì)念日上，鐵路專家介紹，目前已有高校跟進(jìn)關(guān)注類似“超級回路”的真空管道運輸技術(shù)。
11月2日是中南大學(xué)鐵道校區(qū)組建60周年紀(jì)念日。在“中南大學(xué)服務(wù)鐵路60年回顧與展望學(xué)術(shù)報告會”上，橋梁與隧道系1957級校友、中國工程院院士孫永福介紹了中國鐵路目前發(fā)展情況，提出了鐵路發(fā)展的更多途徑與可能。
跨海鐵路：杭州灣、臺灣海峽、瓊州海峽可嘗試
飛鳥、風(fēng)箏、大雪，甚至空氣污染都有可能影響高鐵的運行。在孫永福看來，發(fā)展高鐵對技術(shù)的要求非常高，到目前為止，中國鐵路已經(jīng)發(fā)展為以高速鐵路、高原鐵路、重載鐵路為代表，涵蓋鐵路工程、機(jī)車車輛、通信信號電力等領(lǐng)域。
在孫永福的構(gòu)想圖里，建跨海鐵路工程將是一件頗有挑戰(zhàn)性的事情，杭州灣、臺灣海峽、瓊州海峽都可以發(fā)展這一工程。瓊州海峽目前提出的東、中、西三個方案中，東線方案已經(jīng)被否決。孫永福認(rèn)為，發(fā)展跨海鐵路工程需要解決橋梁跨度、隧道深度的技術(shù)問題與安全問題。
磁懸浮列車：國防科大已有實驗線路
“高速磁懸浮列車沒有形成網(wǎng)絡(luò)，不可能到全國去，只能點到點?！彪m然輪軌高鐵一直處于媒體和社會的焦點之中，孫永福認(rèn)為磁懸浮系統(tǒng)仍有發(fā)展的空間。磁懸浮列車很可能在城市軌道、中低速磁懸浮上取得發(fā)展，且目前國防科技大學(xué)等學(xué)校已有實驗線路。
隨著美國電動汽車公司特斯拉和美國科技公司ET3都公布真空管道運輸計劃，這種被稱為第五種交通方式的“超級回路”運輸方式也得到更廣泛的關(guān)注。孫永福透露，國內(nèi)有高校已跟進(jìn)關(guān)注真空管道運輸技術(shù)，但目前這一技術(shù)離試用還有很長距離。
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