當(dāng)前位置：來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào) 作者: 李華、肖歡歡、胡亞平 時(shí)間：2013-12-19
專家稱長(zhǎng)征5號(hào)運(yùn)力將達(dá)8噸以上 載人登月運(yùn)力至少要40噸
2013年的12月14日21時(shí)11分，星期六，這是一個(gè)美好的周末。一如1969年7月20日的星期日，美國(guó)載人登月成功。44年后的又一個(gè)周末，中國(guó)探測(cè)器首次登上地外天體，成為繼美蘇之后，世界上第三個(gè)掌握月球軟著陸技術(shù)的國(guó)家。
“這是開(kāi)天辟地第一回”，長(zhǎng)征三號(hào)系列火箭總設(shè)計(jì)師兼總指揮、中國(guó)工程院院士龍樂(lè)豪高度評(píng)價(jià)嫦娥三號(hào)軟著陸的意義。同時(shí)，也為探測(cè)月球富礦派遣了先頭兵。
此外，嫦娥三號(hào)還為采樣返回、載人登月吹響號(hào)角。2017年，“五姑娘”或搭乘坐騎長(zhǎng)征5號(hào)火箭，手持往返雙程票，帶回2公斤樣本。長(zhǎng)征5號(hào)正如火如荼研制中，運(yùn)載能力將達(dá)8噸以上。載人登月的長(zhǎng)征9號(hào)已在專家的構(gòu)想規(guī)劃中。
“只要下決心，10年或多一點(diǎn)可載人登月?！饼垬?lè)豪充滿信心……
按照“繞”、“落”、“回”三步走計(jì)劃，嫦娥三號(hào)任務(wù)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)以后，下一步將是從月球采樣返回。
5年后采樣返回 長(zhǎng)5推力達(dá)8噸以上
日前，探月工程領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、總指揮馬興瑞透露，實(shí)現(xiàn)無(wú)人探月后，我國(guó)有望在2017年實(shí)現(xiàn)無(wú)人采樣返回。
龍樂(lè)豪透露，要實(shí)現(xiàn)“回”，需用長(zhǎng)征五號(hào)的大推力火箭，運(yùn)的東西更重了，將把近4噸重的物體送上月球。送上去之后取樣，再?gòu)脑虑蛏线\(yùn)回2公斤的樣本到地球。別小看這兩公斤的樣品，當(dāng)年尼克松總統(tǒng)訪華送給毛主席1克美國(guó)從月球上取回的樣品，我們只用了0.5克就把樣品的化學(xué)成分搞清楚了，跟他們做的分析進(jìn)行比對(duì)，結(jié)果是一模一樣。
龍樂(lè)豪說(shuō)，長(zhǎng)征5號(hào)比此次護(hù)送嫦娥三號(hào)長(zhǎng)三乙“個(gè)頭”大得多，運(yùn)載能力也在2倍以上，“它將達(dá)8噸以上?！?/P>
龍樂(lè)豪表示，長(zhǎng)征5號(hào)的研制一切按計(jì)劃進(jìn)行，2017年五姑娘奔月，它將大展身手，當(dāng)然，龍樂(lè)豪也強(qiáng)調(diào)，“（長(zhǎng)5號(hào)）可以干這個(gè)任務(wù)，但不只是做這個(gè)任務(wù)?！?/P>
美國(guó)登月 火箭推力達(dá)到34兆牛
長(zhǎng)期以來(lái)，火箭運(yùn)載能力不足是載人登月的攔路虎。龍樂(lè)豪說(shuō)：“中國(guó)要載人登月，必須研制大型運(yùn)載火箭?！彼硎?，載人登月火箭的低軌道運(yùn)載能力至少比長(zhǎng)征5號(hào)提高5倍（即40噸）以上。
美國(guó)實(shí)施的阿波羅計(jì)劃，成功將人類送上月球，阿波羅號(hào)的推力是土星5號(hào)運(yùn)載火箭。
土星5號(hào)是歷史上、土星火箭成員中最大的火箭，高達(dá)110.6米，更是目前使用過(guò)的最高、最重、推力最強(qiáng)的運(yùn)載火箭。
土星5號(hào)的三級(jí)推進(jìn)器最大推力可以達(dá)到至少34兆牛（一兆牛=1百萬(wàn)牛頓），可以將118噸的載荷送至近地軌道。航天飛機(jī)的峰值推力可以達(dá)到30.1兆牛，近地軌道載荷能力28.8噸，大約是土星5號(hào)載荷的25%。
此前，有聲音傳出，2025年至2030年之間，我國(guó)研制長(zhǎng)征九號(hào)火箭，起飛推力4000噸級(jí)，110米長(zhǎng)，能把120噸的航空器送入太空，這將能把3至5人送到月球。
技術(shù)已具備 下決心10年后載人登月
實(shí)際上，作為唯一登上月球的美國(guó)，早在20世紀(jì)60年代前后，為實(shí)現(xiàn)載人登月的“阿波羅計(jì)劃”，運(yùn)行了4項(xiàng)月球探測(cè)計(jì)劃，并在1966年首次實(shí)現(xiàn)月面軟著陸后的2年成功載人登月。
“從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，這二者是一樣的。它們都需要由火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和各種類型的導(dǎo)航系統(tǒng)操控，以降落到月球表面的安全著陸點(diǎn)。二者最主要的區(qū)別在于著陸器的大小?！泵绹?guó)國(guó)家航空航天局（NASA）新聞發(fā)言人Joshua Buck一語(yǔ)道出軟著陸和載人登月的異同。
龍樂(lè)豪分析說(shuō)，載人登月難度首先在于火箭運(yùn)載能力。只要解決一個(gè)重型運(yùn)載火箭研制問(wèn)題，“我認(rèn)為載人登月技術(shù)理念和技術(shù)基礎(chǔ)已完全具備了。”龍樂(lè)豪說(shuō)，載人登月的基本技術(shù)已具備，但真正工程項(xiàng)目必須按照工程項(xiàng)目配套研制，這需要一個(gè)過(guò)程，“為什么要花這么長(zhǎng)的時(shí)間（準(zhǔn)備），就這么個(gè)意思?！?/P>
“只要國(guó)家下決心，什么時(shí)候下決心，也就10年或多一點(diǎn)就能載人登月?！饼垬?lè)豪說(shuō)，當(dāng)今中國(guó)的技術(shù)和實(shí)力，已超過(guò)美國(guó)的阿波羅登月時(shí)期（1969年~1972年）。
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