當(dāng)前位置：來源：中國科學(xué)報 記者：張林 時間：2014-08-04
8月2日，江蘇昆山市中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間發(fā)生爆炸，事故造成重大傷亡。此前兩天，我國臺灣地區(qū)高雄市前鎮(zhèn)區(qū)發(fā)生可燃氣體泄漏連環(huán)爆炸事故，造成數(shù)十人死亡，數(shù)百人受傷。
兩起安全事故“接力”發(fā)生，且事故原因均涉及相關(guān)企業(yè)在生產(chǎn)及管理環(huán)節(jié)存在紕漏，引發(fā)公眾對于企業(yè)安全風(fēng)險防控能力的擔(dān)憂。
“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”——談到安全生產(chǎn)，目前，不少企業(yè)仍然把這句話作為口頭禪。但在有關(guān)專家看來，這種現(xiàn)象長期存在的背后，是我國相對粗放的安全管理理念使然。
中國工程院院士錢七虎在接受《中國科學(xué)報》記者采訪時表示，建立“從科學(xué)管理要安全，從科學(xué)技術(shù)要安全”的安全風(fēng)險管理體系，雖然是“老生常談”，但事實上全社會對此依然缺乏充分的認識。比如，“安全成本應(yīng)該成為企業(yè)生產(chǎn)成本的一部分，但很多企業(yè)認識不足，做得也不夠”。
均為“人禍”引發(fā)？
初步調(diào)查，昆山爆炸事故是粉塵遇到明火引發(fā)。事發(fā)時由于有不少工人在加班，人員集中，加上粉塵爆炸的特性，從而造成重大傷亡。
錢七虎介紹，粉塵只有達到一定濃度、溫度、壓力的條件下才會發(fā)生爆炸，理論上可以通過技術(shù)手段和科學(xué)管理達到有效的預(yù)防控制，例如當(dāng)粉塵濃度達到一定指標(biāo)時，車間的窗戶應(yīng)自動或人工開啟?！皟H從結(jié)果看，此次事故中，企業(yè)的防范措施、管理措施沒有到位，有關(guān)部門的監(jiān)管措施也沒有到位?！?/p>
而發(fā)生在臺灣高雄的爆炸事故同樣存在類似情況。
“從報道的現(xiàn)場情況看，此次事故跟之前的青島事故很類似，都是可燃氣體擴散到地溝里，遇到明火發(fā)生爆炸?！敝袊こ淘涸菏坎芟婧樵诮邮堋吨袊茖W(xué)報》記者采訪時說。
8月1日，高雄市環(huán)保局長陳金德對媒體表示，高雄氣爆泄漏的氣體是丙烯，初步判斷，問題管線來自華運倉儲輸送丙烯給李長榮化工的管線。
不過，事發(fā)前有民眾稱聞到了類似瓦斯的臭味，但丙烯并無瓦斯氣味。中國礦業(yè)大學(xué)副教授劉洪永向《中國科學(xué)報》記者解釋，瓦斯是一種混合氣體，以甲烷為主，但甲烷無色無味，如果民眾聞到有瓦斯臭味，就不會只是丙烯。
在沈陽工業(yè)大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院教授楊理踐看來，年久失修和施工失誤都有可能是燃氣泄漏原因?！靶孤┖芸赡芘c管線的管理維護不力有關(guān)?！彼诮邮堋吨袊茖W(xué)報》記者采訪時表示。
均為“常態(tài)”隱患？
據(jù)了解，粉塵爆炸在其他國家也時有發(fā)生。在我國，1987年3月15日發(fā)生的哈爾濱亞麻廠特大亞麻粉塵爆炸事故，至今讓人記憶猶新。那次事故造成的人員傷亡與此次事故接近，但由于事故現(xiàn)場損壞嚴重，事故原因后來并未形成一致意見。
梳理以往案例可以發(fā)現(xiàn)，粉塵事故在我國屬于較常發(fā)生的安全事故之一。業(yè)內(nèi)對于粉塵的研究與認識也有了一定積累，但受制于企業(yè)生產(chǎn)管理條件的差異以及監(jiān)管疏漏等原因，仍然無法杜絕此類事故周期性爆發(fā)。
“就像我們對于爆炸的研究在理論上已經(jīng)比較成熟，但落實到實踐層面上總是存在差距?！弊鳛槔ド郊菏?，錢七虎對此爆炸事故深有感觸。
同樣，可燃氣體泄漏事故在我國也屬于常發(fā)事故類型。今年6月，遼寧省大連岳林建筑工程有限公司在施工中將中石油新大一線輸油管線鉆漏，導(dǎo)致原油泄漏并流入污水管網(wǎng)，遇明火發(fā)生爆炸；2010年7月，南京塑料四廠地塊拆除工地發(fā)生地下丙烯管道泄漏爆燃事故，造成22人死亡；2006年8月，北京燕山嘉恒電力工程有限公司因挖掘機操作不慎，將一根丙烯管道挖開造成燃燒起火。
高雄事故，也給所有管網(wǎng)高度集中的城市再次敲響了警鐘。“城市管網(wǎng)檢測一直是很大的問題。國家一直在關(guān)注，但仍沒有一個成熟的辦法?！睏罾碹`表示，由于技術(shù)難度大，可操作性差，目前世界范圍內(nèi)都沒有形成一套完整的城市燃氣管網(wǎng)檢測方法，這方面還需要科技人員和政府共同完善。
均是科技缺位？
導(dǎo)致昆山粉塵爆炸事故發(fā)生，核心問題究竟在哪里？在東北大學(xué)工業(yè)爆炸及防護研究所副教授鐘圣俊看來，企業(yè)除塵技術(shù)沒有跟上，除塵技術(shù)特別是濕法除塵沒有在拋光企業(yè)得到大規(guī)模應(yīng)用，無疑是問題的核心所在。
“目前國內(nèi)還是以干法除塵為主，干法除塵一旦發(fā)生爆炸，基本上除塵器、管道都會爆炸，濕法除塵可能管道會爆炸，但除塵器不會爆炸。”鐘圣俊向《中國科學(xué)報》記者介紹說，國家安監(jiān)局正在起草金屬粉塵標(biāo)準(zhǔn)，但是并沒有強制用濕法除塵。而且，關(guān)于金屬粉塵的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，并沒有金屬打磨這一環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)，該環(huán)節(jié)目前仍是一個灰色地帶。
在南京工業(yè)大學(xué)教授朱順兵的印象中，10年前，國內(nèi)的粉塵爆炸事故非常少，似乎直到最近五六年才多了起來。
“這反映出生產(chǎn)企業(yè)特別是一線企業(yè)的安全管理出了問題?！敝祉槺鴮Α吨袊茖W(xué)報》記者說，“現(xiàn)在一些企業(yè)為了節(jié)約成本，該上的設(shè)備沒有上，有些即使上了也不開。比如除塵設(shè)備是耗電的，這樣粉塵到達一定濃度，就會發(fā)生爆炸?！?/p>
山東財經(jīng)大學(xué)教授舒化魯在其2011年完成的一項研究中得出如下結(jié)論：通過對各類安全事故發(fā)生的作用力分析，99.9%的事故發(fā)生都與人的不安全行為有直接關(guān)系。
面對頻發(fā)的安全事故，公眾除了承受無妄之災(zāi)，是否沒有任何可進行干預(yù)、防范的措施？
對此，舒化魯認為，涉及重大安全風(fēng)險的企業(yè)，有義務(wù)邀請周邊社區(qū)居民通過參觀、聽證、調(diào)研等形式對其進行監(jiān)督?！爸灰髽I(yè)生產(chǎn)涉及公眾利益，特別是重大安全利益，公眾就有權(quán)利要求對企業(yè)的生產(chǎn)有所了解，并提出意見建議?！痹诮邮堋吨袊茖W(xué)報》記者采訪時，舒化魯強調(diào)：“公眾有權(quán)提出意見，雖然聽不聽是另一回事，但社會監(jiān)督必須強化?！?/p>
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