當(dāng)前位置：來(lái)源：央視網(wǎng) 日期：2018年06月11日
高鐵，是中國(guó)自主創(chuàng)新的典型成果，也是代表中國(guó)速度的一張國(guó)家名片。是什么激發(fā)了中國(guó)鐵路人自己研制高鐵的決心？既然測(cè)試速度早已經(jīng)超過(guò)了400公里，現(xiàn)在中國(guó)高鐵的速度是不是太保守了？未來(lái)中國(guó)也會(huì)有“超級(jí)高鐵”？
高鐵的“中國(guó)速度”是如何實(shí)現(xiàn)的？
院士 鐵路專(zhuān)家 中國(guó)工程院副院長(zhǎng)何華武：高速鐵路，它是一個(gè)非常復(fù)雜的巨系統(tǒng)，我們的調(diào)度指揮系統(tǒng)，我們的客服系統(tǒng)，還有大家最關(guān)心的防災(zāi)和安全系統(tǒng)，比如說(shuō)風(fēng)、雨、雪、雷、電，我們也曾經(jīng)吃過(guò)虧。雷打到鐵路裝備上，由于防護(hù)措施不利，曾經(jīng)造成了非常痛心的大事故。高速鐵路是一個(gè)極其復(fù)雜的巨系統(tǒng)。中國(guó)團(tuán)隊(duì)建成了它，而且運(yùn)營(yíng)好了，感到非常自豪。我們走出去，在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)也非常有利，到今天我們還在不斷地去攻堅(jiān)克難，因?yàn)槲覀兛吹絿?guó)際形勢(shì)，如果不努力，若干年以后又會(huì)掉隊(duì)了。
是什么激發(fā)了中國(guó)人做自己的高鐵？
院士 鐵路專(zhuān)家 中國(guó)工程院副院長(zhǎng)何華武：中國(guó)鐵路總公司總工程師：1991年，組織上派我去考察法國(guó)的高速鐵路，這個(gè)給我振動(dòng)非常大。大家都知道，日本1964年是第一條高速鐵路，起步才210公里，后面逐漸逐漸發(fā)展到275，現(xiàn)在300公里。歐洲起步比較高，有280到300，這條線跑到300。當(dāng)時(shí)我坐著非常舒適，而且車(chē)上還有若干空閑的座位，但是我們就連悶罐車(chē)都擠得滿滿的。還有一個(gè)非常震撼的是英法海底隧道，它已經(jīng)發(fā)展到這個(gè)程度，給我們刺激非常大，要做一個(gè)強(qiáng)國(guó)，要把自己的技術(shù)搞上去。
中國(guó)高鐵速度是不是太保守？
院士 鐵路專(zhuān)家 中國(guó)工程院副院長(zhǎng)何華武：中國(guó)高速鐵路，試驗(yàn)速度是486公里/小時(shí)，這個(gè)速度能不能作為運(yùn)營(yíng)速度？中國(guó)做了一個(gè)運(yùn)營(yíng)速度，是在鄭州到徐州做的，達(dá)到了420公里?？梢詧?bào)告大家，一切脫軌系數(shù)，減震力，橫向力，垂直加速度，橫向加速度，安全性指標(biāo)，通通沒(méi)問(wèn)題。但是有一個(gè)問(wèn)題，就是噪音和震動(dòng)。下一步要研究這些事。
中國(guó)能不能造出馬斯克提出的“超級(jí)高鐵”？
院士 鐵路專(zhuān)家 中國(guó)工程院副院長(zhǎng)何華武：馬斯克實(shí)際上在全球融資，想把他這個(gè)概念變成工程。但是只要我們努力，我們會(huì)走在他前面的。其實(shí)大家沒(méi)有注意，中國(guó)磁浮現(xiàn)在也是領(lǐng)先水平。只是受到日本人的競(jìng)爭(zhēng)，受到美國(guó)人的競(jìng)爭(zhēng)。馬斯克僅僅是一個(gè)概念，我們已經(jīng)有這條線。我們要進(jìn)一步去深化它，要容易得多。我們這十年內(nèi)，能不能做成？有可能。在哪兒？中國(guó)的上海虹橋到杭州，這兩個(gè)站預(yù)留了條件。我也有這個(gè)想法，能夠在十年內(nèi)，把這件事做成，還是在世界領(lǐng)先地位。
京公網(wǎng)安備 11010202008133號(hào)