當前位置：作者：劉如楠 來源：中國科學報 發(fā)布時間：2020-12-3
■本報見習記者 劉如楠
“在城市規(guī)模和需求不變的情況下，可能并不需要如此多的水電量和土地就可以生存發(fā)展。我們希望能通過‘城市大腦’來優(yōu)化城市公共資源的使用，尋找支撐社會發(fā)展的資源平衡點?！苯眨谥袊姍C工程學會年會上，中國工程院院士、阿里云創(chuàng)始人王堅在題為“‘城市大腦’：城市從電氣化到數(shù)字化”的報告中表示。
他提到，傳統(tǒng)城市交通政策的制定，常以機動車保有量為基礎(chǔ)，如杭州市機動車保有量為300萬，對于在途車輛，之前沒有人進行過準確計算。而杭州“城市大腦”發(fā)現(xiàn)，在平峰、不堵車時，杭州市道路上只有20萬輛機動車行駛，在高峰期，數(shù)量僅僅增加了約10萬輛。后來，對其他城市的調(diào)查也證實了這一比例，即高峰期在途車輛約為機動車保有量的10%。
“解決10萬輛車的交通問題和解決300萬輛車的交通問題，所需的資源配置和方案是不一樣的。所以才會出現(xiàn)修了這么多路交通仍然擁堵的現(xiàn)象?！彼f。
除交通系統(tǒng)外，電力系統(tǒng)的浪費現(xiàn)象也很常見。一項研究發(fā)現(xiàn)，很多高檔酒店一般按照8千瓦/平方米配置電力，而實際所需電力不超過1.5千瓦/平方米。王堅表示，這樣的案例還有很多，由于沒有前期準確的研究數(shù)據(jù)做支撐，城市資源浪費巨大。
為了尋找支撐社會發(fā)展的資源平衡點，杭州市率先開始建設(shè)“城市大腦”，利用基于互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)和計算的機器智能解決城市發(fā)展遇到的問題，探索數(shù)據(jù)資源在城市發(fā)展中扮演的角色。
王堅認為，“大家對數(shù)據(jù)的理解不一樣，在我看來很多被稱為數(shù)據(jù)的東西其實都是信息?！彼悦绹患宜綘I公司為例介紹，這家公司本身的在軌衛(wèi)星有300顆，相當于全世界在軌衛(wèi)星的1/10。這家公司曾利用衛(wèi)星拍攝了全球的儲油罐，根據(jù)其在陽光下形成的陰影，推測整個儲油廠的儲油量，并連續(xù)記錄。
“此前，大家對資源量的了解基于紙面上的計算，這家公司使大家對數(shù)據(jù)有了全新的理解，這才是真正的數(shù)據(jù)。而依靠這樣的數(shù)據(jù)進行原油預(yù)測，可能比傳統(tǒng)意義上通過信息化系統(tǒng)得到的還要準確?！彼f。
此外，“城市大腦”以中樞系統(tǒng)為核心，各個部門的系統(tǒng)和各個區(qū)縣的平臺可以通過中樞系統(tǒng)完成協(xié)同，不需要改變原有數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。
王堅曾打比方說，“城市大腦”好比給城市裝上了一個CPU，傳統(tǒng)智慧城市則像是城市裝上了可穿戴設(shè)備?？纱┐髟O(shè)備局部看起來可用，但本質(zhì)是沒有“智商”的，無法與其他部分聯(lián)動，而“城市大腦”可以實現(xiàn)協(xié)同、交互。
“城市大腦”的運轉(zhuǎn)使杭州市在全國大中城市“堵城”排行榜中，從前三降至30名以外。王堅表示，目前“城市大腦”還可圍繞停車先離場后付費、旅游10秒找空房等場景進一步優(yōu)化，全面推動新場景設(shè)計研發(fā)。
《中國科學報》 (2020-12-03 第4版 綜合)
原文：http://news.sciencenet.cn/sbhtmlnews/2020/12/359236.shtm
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