當(dāng)前位置：來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)（前沿人物） 時(shí)間：2012-10-10
■人物檔案
馮培德 我國(guó)慣性技術(shù)領(lǐng)域的著名專家。從1984年起長(zhǎng)期擔(dān)任航空618所所長(zhǎng)、航空慣導(dǎo)系統(tǒng)的學(xué)術(shù)帶頭人，主持并帶領(lǐng)廣大科技人員先后研制成功采用撓性慣性器件的563、573平臺(tái)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，打破了西方國(guó)家的技術(shù)封鎖，為國(guó)家填補(bǔ)了空白。曾獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)和發(fā)明三等獎(jiǎng)各一次，國(guó)防科工委和部級(jí)科技進(jìn)步一、二、三等獎(jiǎng)共計(jì)12次，并獲航空金獎(jiǎng)。先后被評(píng)為國(guó)家級(jí)有突出貢獻(xiàn)的中青年專家、全國(guó)先進(jìn)工作者等，2001年被評(píng)為中國(guó)工程院院士?，F(xiàn)任中航工業(yè)科技委副主任，北京航空航天大學(xué)博士生導(dǎo)師，中國(guó)工程院機(jī)械運(yùn)載學(xué)部副主任。第十一屆全國(guó)政協(xié)委員。
今年是新中國(guó)航空工業(yè)建立第61個(gè)年頭。半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，包括航空科技工作者在內(nèi)的幾代中國(guó)航空人矢志報(bào)國(guó)，自主創(chuàng)新，取得了舉世矚目的輝煌成就。年過(guò)七旬的全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士、中國(guó)航空慣性導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域著名專家馮培德就是其中的功勛科學(xué)家之一。
當(dāng)年，他義無(wú)反顧地走進(jìn)大西北的研究所，幾十年如一日潛心專研，為打造中國(guó)的慣性導(dǎo)航作出了卓越貢獻(xiàn)；如今他年過(guò)七旬“壯心不已”，仍然為培養(yǎng)新一代航空人才殫精竭慮，為中國(guó)航空事業(yè)的跨越式發(fā)展鼓與呼。
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)研制穩(wěn)步推進(jìn)
我國(guó)自主研發(fā)的航空器一直是國(guó)人關(guān)注的焦點(diǎn)。馮培德認(rèn)為，航空器的研發(fā)水平是國(guó)家總體科技水平的標(biāo)志。大飛機(jī)項(xiàng)目的研發(fā)生產(chǎn)是非常必要的，它體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)整個(gè)航空領(lǐng)域的高度重視，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展的需要。
馮培德透露，大型飛機(jī)“是按照進(jìn)度在走，情況總體上說(shuō)令人滿意?！彼叨瓤隙艘痪€科技工作者，“他們?yōu)榇_保計(jì)劃不拖后，經(jīng)?！?-11’模式工作，也就是一個(gè)星期干7天，一天干11個(gè)小時(shí)。遇見緊急的工作，他們會(huì)采用‘7-24’模式，人可換班，工作24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)?！?/P>
馮培德認(rèn)為我國(guó)航空工業(yè)近年來(lái)之所以步入快車道，是貫徹科學(xué)發(fā)展觀的結(jié)果，具體說(shuō)就是處理好軍機(jī)、民機(jī)、通航飛機(jī)的全面安排，處理好飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備的協(xié)調(diào)發(fā)展，處理好生產(chǎn)、研發(fā)、預(yù)研（含基礎(chǔ)研究）的統(tǒng)籌部署。由于種種原因航空發(fā)動(dòng)機(jī)已成為我國(guó)航空事業(yè)發(fā)展的“短板”，此事已引起中央領(lǐng)導(dǎo)同志的高度關(guān)注，組織了幾十位院士、專家進(jìn)行調(diào)研和出謀獻(xiàn)策。馮培德認(rèn)為，有國(guó)家的大力支持，國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)在“十三五”期間將會(huì)取得重大突破。
同時(shí)，馮培德還提到航空機(jī)載設(shè)備的研發(fā)，也應(yīng)當(dāng)予以高度重視，很多關(guān)鍵設(shè)備都需要超前、獨(dú)立發(fā)展，防止拖飛機(jī)研發(fā)的后腿。他以激光陀螺研發(fā)為例，說(shuō)明有些核心部件、關(guān)鍵技術(shù)的突破往往需要20年左右的不懈努力，才能取得成功，不提前部署是會(huì)誤事的。
他還告訴記者，我國(guó)自主研發(fā)的新型飛機(jī)上將逐步裝備健康管理系統(tǒng)，類似于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用廣泛布置的各種傳感器預(yù)測(cè)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和系統(tǒng)的亞健康狀態(tài)，如零部件的腐蝕、磨損和疲勞等所引起的問(wèn)題，通過(guò)及時(shí)采取措施來(lái)提升飛行安全系數(shù)，把飛行危險(xiǎn)降到最低。
“在航空領(lǐng)域的一些高難技術(shù)是花錢也買不到的?！瘪T培德說(shuō)，只有加強(qiáng)自主創(chuàng)新才能不斷縮小差距，依靠一代又一代人的努力必將攀登世界科學(xué)技術(shù)的高峰。
在中國(guó)慣導(dǎo)領(lǐng)域奮斗50年
1957年，16歲的馮培德以優(yōu)異成績(jī)考取北京大學(xué)數(shù)學(xué)力學(xué)系。他回憶說(shuō)：“北大數(shù)學(xué)系是我自己的選擇，因?yàn)楫?dāng)時(shí)中央號(hào)召向科學(xué)進(jìn)軍，我的興趣是飛行器，希望以后能在航空領(lǐng)域工作。當(dāng)時(shí)，在這個(gè)領(lǐng)域工作的知名科學(xué)家有錢學(xué)森、錢偉長(zhǎng)、郭永懷等，我選擇力學(xué)就是要朝這個(gè)方向走，好的數(shù)學(xué)力學(xué)基礎(chǔ)是解決實(shí)際問(wèn)題所必需的?！贝髮W(xué)期間的馮培德忙碌而充實(shí)，他在各科都取得了優(yōu)異的成績(jī)，成為名副其實(shí)的高材生。
在北大讀書期間，馮培德被挑選參加一項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)科研項(xiàng)目，從此他就迷戀上了航空慣性導(dǎo)航技術(shù)（簡(jiǎn)稱慣導(dǎo)）。他一邊到北航聽課，一邊用自學(xué)的辦法大量閱讀了有關(guān)慣導(dǎo)的書籍和資料，掌握了很多慣導(dǎo)的相關(guān)知識(shí)，寫出了《陀螺章動(dòng)漂移研究》的優(yōu)秀畢業(yè)論文。
1963年，馮培德考取南京航空學(xué)院的研究生。這期間他在導(dǎo)師楊長(zhǎng)仁教授的指導(dǎo)下彌補(bǔ)了機(jī)械、電氣、電子和工藝方面的不足，又在天津707所實(shí)習(xí)期間接觸了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的導(dǎo)航儀器，開闊了眼界，提升了興趣。
1967年研究生畢業(yè)后，馮培德懷著滿腔熱情響應(yīng)國(guó)家號(hào)召去了航空工業(yè)部第618所研究飛行自動(dòng)控制。研究所當(dāng)時(shí)位于陜西戶縣，住的是大草棚。就是在這樣艱苦的環(huán)境下，他和他的同事們?nèi)σ愿暗赝度肓宋覈?guó)第一代航空慣導(dǎo)的研發(fā)工作。
在618所工作的日子里，馮培德時(shí)刻面臨各種問(wèn)題和挑戰(zhàn)。初始對(duì)準(zhǔn)技術(shù)是慣導(dǎo)最重要的關(guān)鍵技術(shù)之一，上世紀(jì)70年代初，馮培德提出了計(jì)算羅經(jīng)法的新方案，大大提高了系統(tǒng)精度并縮短了系統(tǒng)準(zhǔn)備時(shí)間，該項(xiàng)創(chuàng)新使618所在該領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，十幾年后發(fā)現(xiàn)美國(guó)、法國(guó)也采用的是類似方案。
1981年，馮培德作為訪問(wèn)學(xué)者到美國(guó)田納西大學(xué)進(jìn)修兩年，臨離開時(shí)洪箴教授給張守恒所長(zhǎng)的信中說(shuō)：“……他具有堅(jiān)實(shí)的數(shù)學(xué)物理基礎(chǔ)，概念特別清楚；它具有廣博的知識(shí)；他在解決實(shí)際問(wèn)題時(shí)很有創(chuàng)造性和獨(dú)特的技巧……他對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，或者對(duì)您的研究所來(lái)說(shuō)確實(shí)是一位寶貴的人?！瘪T培德當(dāng)時(shí)有機(jī)會(huì)留美工作，可他還是懷著報(bào)效祖國(guó)的強(qiáng)烈愿望，回到618所繼續(xù)從事他所熱愛的航空慣導(dǎo)的研究工作。
在馮培德的主持下618所研制出采用撓性慣性器件的第二代慣導(dǎo)——563慣導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)定型后使我軍國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)第一次裝備了慣導(dǎo)，該系統(tǒng)隨空中加油工程加/受油機(jī)獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)，馮培德在獲獎(jiǎng)名單之中。馮培德還帶領(lǐng)科技人員夜以繼日地工作，趕在“飛豹”首飛之前研制成功了563A慣導(dǎo)系統(tǒng)，使該慣導(dǎo)系統(tǒng)由備份轉(zhuǎn)成正式列裝設(shè)備。
20世紀(jì)80年代后期，他又擔(dān)任573慣導(dǎo)系統(tǒng)的總設(shè)計(jì)師和現(xiàn)場(chǎng)總指揮，該項(xiàng)目是當(dāng)時(shí)兩個(gè)由國(guó)家計(jì)委、總參謀部、國(guó)防科工委批準(zhǔn)立項(xiàng)的機(jī)載設(shè)備國(guó)家專項(xiàng)之一，要求研制出與美軍裝機(jī)水平相當(dāng)?shù)膽T導(dǎo)，由于技術(shù)難度大，有關(guān)部門同意引進(jìn)部分關(guān)鍵技術(shù)，但與西方國(guó)家的兩年多談判告吹，這使他們?cè)俅握J(rèn)識(shí)到像航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載雷達(dá)和機(jī)載慣導(dǎo)這樣的關(guān)鍵技術(shù)確實(shí)是花錢也買不到的，只能橫下一條心自主研發(fā)。他們逢山開路遇水架橋，奮力拼搏終于取得了成功，還搶回了外事談判耽誤的兩年多時(shí)間，從上世紀(jì)90年代后半期該型慣導(dǎo)陸續(xù)配裝新型戰(zhàn)機(jī)，長(zhǎng)了國(guó)人的志氣。
2001年，馮培德當(dāng)選中國(guó)工程院院士，成為航空工業(yè)系統(tǒng)從事機(jī)載設(shè)備研究的第一位院士。
為中國(guó)航空科技培養(yǎng)人才
1991年，馮培德獲得了碩士研究生導(dǎo)師資格，1994年，他又獲得了博士研究生導(dǎo)師資格，成為618所歷史上第一位碩士、博士生導(dǎo)師。從此之后，他對(duì)培養(yǎng)國(guó)家急需的新一代航空科技人才傾注了大量的心血。
2003年，馮培德?lián)瘟吮本┖娇蘸教齑髮W(xué)教授，組建了慣性技術(shù)與組合導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)室，加大了培養(yǎng)人才的力度，他希望此生能培養(yǎng)100名研究生。到現(xiàn)在為止，他先后在618所、西工大、南航、北航、海工大等院校陸續(xù)培養(yǎng)了80多名研究生。
在培養(yǎng)研究生的過(guò)程中，馮培德一直堅(jiān)持對(duì)學(xué)生獨(dú)立工作能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)?！艾F(xiàn)在的學(xué)生最大的特點(diǎn)就是：計(jì)算機(jī)好、外語(yǔ)好，但解決實(shí)際問(wèn)題的鍛煉和能力欠缺?！瘪T培德說(shuō)，“但在工作單位，往往最看重的就是你的分析、處理、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是要有真本事。”馮培德在學(xué)校的大力支持下努力為研究生搭建實(shí)踐的舞臺(tái)，讓他們真刀真槍地干，在實(shí)踐中增長(zhǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的才干和培養(yǎng)創(chuàng)新精神，不少學(xué)生還到研究所參觀實(shí)習(xí)和參與技術(shù)攻關(guān)，與研究所聯(lián)合研制的樣機(jī)裝船做海上實(shí)驗(yàn)時(shí)，幾個(gè)博士生起了挑大梁的作用，這些學(xué)生都感到責(zé)任重大，難得的實(shí)踐機(jī)會(huì)終生難忘。
馮培德院士已到古稀之年，但他依然對(duì)科研工作充滿興致，學(xué)生們?cè)趯?shí)驗(yàn)室加班到晚上12點(diǎn)，也能接到他打來(lái)的電話，因?yàn)樗姴坏綄?shí)驗(yàn)結(jié)果就睡不著覺。有一次學(xué)生一大早就接到電話，得知老師昨天晚上突然產(chǎn)生了一個(gè)新的想法，一直工作到深夜兩點(diǎn)，寫了一份新的技術(shù)方案，一大早就要來(lái)實(shí)驗(yàn)室跟課題組成員一起討論，安排編程和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證工作。同學(xué)們深受感動(dòng)，覺得老師真是老當(dāng)益壯，馮培德也感到自己和這批年輕人一起工作似乎年輕了許多。
馮培德不僅向他的學(xué)生傳授專業(yè)知識(shí)，更重視對(duì)他們?nèi)烁衿返碌慕逃榱耸垢嗲嗄陮W(xué)生健康成長(zhǎng)，他還多次受邀到多所知名大學(xué)作報(bào)告?！榜T院士像一位平實(shí)而坦誠(chéng)的老朋友，和我們暢談國(guó)家的發(fā)展和個(gè)人的成長(zhǎng)?！币晃宦爤?bào)告的學(xué)生如是說(shuō)。
馮培德還強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)精神，他說(shuō)，在實(shí)際工作中要注重團(tuán)結(jié)，講究合作，學(xué)會(huì)被人領(lǐng)導(dǎo)，也要會(huì)領(lǐng)導(dǎo)別人?！捌鋵?shí)科學(xué)研究是一群人的工作，所以你要學(xué)會(huì)如何融入這一群人里面，才能一起做好研究?！?/P>
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