當(dāng)前位置：來源：中國廣播網(wǎng) 記者：韓秀 時間：2013-07-19
據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，“飛豹”戰(zhàn)斗機(jī)是我國目前載彈能力最強(qiáng)、航程最遠(yuǎn)、作戰(zhàn)半徑最大的的國產(chǎn)殲擊轟炸機(jī)。它的總設(shè)計師陳一堅和研究團(tuán)隊經(jīng)過十年鑄劍，將我國第一架殲擊轟炸機(jī)送上了藍(lán)天。
“航空報國情難絕，飛豹橫空，直叩天闕?！痹趶氖嘛w機(jī)設(shè)計工作40余年后，中國工程院院士陳一堅寫下了這樣的詞作，其實，他的命運(yùn)早就和殲轟機(jī)聯(lián)系在了一起。
抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，陳一堅第一次見到了飛機(jī)，卻如同夢魘。
陳一堅：“那時候日本人轟炸后方轟炸得很兇的，中國不是有棺材洞嘛，老百姓把棺材拖出來，不是有個窟窿眼嗎，人坐在地上往里面蹭，有孩子哭，母親怕哭聲日本的飛行員聽見，就把孩子捂死了。我那時很小，我就只是想，為什么只有日本人的飛機(jī)，我們的飛機(jī)哪里去了？”
為什么我們沒有飛機(jī)？這股不平之氣影響了陳一堅的高考志愿。
陳一堅：“有了這個挨炸的烙印，咱們搞航空去！”
畢業(yè)后，陳一堅參與、主持了多種飛機(jī)設(shè)計工作。1982年，陳一堅被任命為國產(chǎn)殲擊轟炸機(jī)的總設(shè)計師。飛機(jī)設(shè)計規(guī)范的選取是他首先要面對和決策的重大問題。
陳一堅：“要說老老實實的服從命令，仍然選用蘇聯(lián)規(guī)范我不會有錯，但是我算過，這個飛機(jī)可能完成不了軍委給的一大堆指標(biāo)。我決心，轉(zhuǎn)！轉(zhuǎn)軌?！?/p>
十年行走在失敗邊緣之后，1988年，陳一堅終于等到了“中國飛豹”首飛的這一天。
如今，已經(jīng)83歲高齡的陳一堅仍然為大飛機(jī)的發(fā)展奔波呼號，依然密切關(guān)注著新“飛豹”的研發(fā)和升級，為航空人才的培養(yǎng)不遺余力。
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