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希望兩院院士作為科技界杰出代表,沖鋒在前、勇挑重?fù)?dān),當(dāng)好科技前沿的開拓者、重大任務(wù)的擔(dān)綱者、青年人才成長(zhǎng)的引領(lǐng)者、科學(xué)家精神的示范者,為我國(guó)科技事業(yè)發(fā)展再立新功!
——習(xí)近平總書記在全國(guó)科技大會(huì)、國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)、兩院院士大會(huì)上的講話
發(fā)揮國(guó)家戰(zhàn)略科技力量作用,弘揚(yáng)科學(xué)家精神,引領(lǐng)工程科技創(chuàng)新,加快突破關(guān)鍵核心技術(shù),強(qiáng)化國(guó)家高端智庫(kù)職能。
——習(xí)近平總書記在致中國(guó)工程院建院30周年賀信中作出的重要指示要求
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方秦漢:橋梁人生
來源:二局科學(xué)道德辦公室   發(fā)表時(shí)間:2014-10-28
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來源:新華網(wǎng) 記者:汪洋、廖志慧 時(shí)間:2014-10-16 07:48

 

 

 

 

 

 

 

    14日晚,著名橋梁專家、中國(guó)工程院院士方秦漢與世長(zhǎng)辭。

 

    巨星隕落,山河含悲。

 

    此時(shí)的武漢長(zhǎng)江江面,靜臥著八條鋼鐵巨龍:武漢長(zhǎng)江大橋、武漢長(zhǎng)江二橋、白沙洲長(zhǎng)江大橋、軍山長(zhǎng)江大橋、陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋、天興洲長(zhǎng)江大橋、二七長(zhǎng)江大橋、鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋……

 

    一座座大橋,猶如一道道從天而降的彩虹,把長(zhǎng)江點(diǎn)綴得格外壯美。

 

    一座座大橋,凝聚了一代代橋梁人的心血,創(chuàng)造了一項(xiàng)項(xiàng)橋梁建設(shè)的新紀(jì)錄。

 

    方秦漢,中國(guó)現(xiàn)代鋼橋的奠基人、開創(chuàng)者,橋梁技術(shù)發(fā)展的重要推動(dòng)者。他的一生與橋緊緊聯(lián)系在一起,他自己,就是中國(guó)橋梁史上承前啟后的一座橋。

 

    推銷國(guó)產(chǎn)鋼 他不遺余力

 

    方秦漢出生在浙江黃巖,與橋梁結(jié)下不解之緣,卻是在武漢。

 

    1950年,方秦漢從清華大學(xué)土木工程系畢業(yè),滿懷豪情來到武漢,成為武漢長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)組的一員。從此,他扎根武漢,先后參加或主持?jǐn)?shù)十座大橋設(shè)計(jì)。

 

    方秦漢最擅長(zhǎng)的是鋼橋設(shè)計(jì)。但是,在建南京長(zhǎng)江大橋之前,中國(guó)還沒有自己的橋梁鋼。中國(guó)大規(guī)模使用國(guó)產(chǎn)橋梁鋼,始于蕪湖長(zhǎng)江大橋,始于方秦漢的大力推薦。

 

    1996年,方秦漢擔(dān)任蕪湖長(zhǎng)江大橋鋼梁設(shè)計(jì)組組長(zhǎng)。討論大橋鋼梁材質(zhì)時(shí),有人主張進(jìn)口日本鋼。當(dāng)時(shí)英國(guó)、法國(guó)、日本的鋼鐵公司都想拿下這個(gè)訂單。但方秦漢力主采用國(guó)產(chǎn)14錳鈮鋼,他說:“這個(gè)質(zhì)量我們已經(jīng)做過試驗(yàn),而且在京杭運(yùn)河上建了一座橋,用這個(gè)橋梁鋼,根本不用擔(dān)什么風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)檫@個(gè)鋼光研制時(shí)間就達(dá)5年,我對(duì)它太了解了?,F(xiàn)在雖然改革開放了,可既然我們國(guó)家有這么好的鋼,為什么要用國(guó)外的呢?”同時(shí),他力勸武鋼爭(zhēng)取這一機(jī)會(huì)。

 

    原來,早在1985年,方秦漢就與武鋼負(fù)責(zé)人劉本仁達(dá)成協(xié)議,由武鋼鋼研所試驗(yàn)研究14錳鈮鋼。試驗(yàn)從1985年持續(xù)到1989年,獲得成功。

 

    方秦漢的提議得到各方認(rèn)可,但并不標(biāo)志著敲定了用國(guó)產(chǎn)鋼的方案。日方為拿到這筆訂單,作了最后一搏,開出極低的報(bào)價(jià)。武鋼方寸不亂,開出低于日方的報(bào)價(jià),終于爭(zhēng)取到供貨權(quán)。

 

    后經(jīng)測(cè)算,蕪湖長(zhǎng)江大橋因采用國(guó)產(chǎn)鋼,為國(guó)家節(jié)約資金1.1億元。而用國(guó)產(chǎn)14錳鈮鋼建成的蕪湖長(zhǎng)江大橋,因與世界橋梁的先進(jìn)技術(shù)接軌,成為繼武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、九江長(zhǎng)江大橋之后,新中國(guó)橋梁史上的第四座里程碑。

 

    當(dāng)初向蕪湖長(zhǎng)江大橋供貨的武鋼,如今已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最大的橋梁鋼研發(fā)、制造基地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成的數(shù)十座大橋中,武鋼供應(yīng)的橋梁鋼總計(jì)超過100萬噸。正在建設(shè)港珠澳大橋,用了武鋼的橋梁鋼29萬噸;今年3月開工的滬通長(zhǎng)江大橋,武鋼也已投標(biāo)?!拔滗摌蛄轰撚羞@個(gè)地位,方秦漢院士功不可沒?!蔽滗撗芯吭航Y(jié)構(gòu)鋼所中厚板研究室主任鄒德輝說。

 

    中鐵大橋院副總工程師易倫雄也說,在鋼梁設(shè)計(jì)過程中,方院士總是不遺余力推薦國(guó)產(chǎn)鋼,而武鋼是首選。

 

    推薦歸推薦,一旦發(fā)現(xiàn)鋼梁技術(shù)不達(dá)標(biāo),在他那里肯定過不了關(guān),“想蒙混過關(guān),無疑是找罵,他特別重視質(zhì)量,打人情牌沒有用?!编u德輝說,近年來出了一些橋梁垮塌事故,但垮塌很少發(fā)生在鐵路橋上,正是因?yàn)榉角貪h等專家的嚴(yán)格把關(guān)。

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