當(dāng)前位置：2012年6月10日～13日，國(guó)際橋梁大會(huì)(IBC)第29屆年會(huì)在美國(guó)橋城匹茲堡勞倫斯會(huì)展中心舉行。本屆大會(huì)的主題是“創(chuàng)新無(wú)極限（The Sky is the limit）”。來(lái)自世界各地的1500多名橋梁專(zhuān)家、學(xué)者與會(huì)，中鐵大橋局集團(tuán)有限公司總工程師秦順全院士應(yīng)邀出席了大會(huì)。
在6月12日下午舉行的橋梁技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，中鐵大橋局集團(tuán)承建的南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋被授予喬治•理查德森獎(jiǎng)。頒獎(jiǎng)嘉賓詳細(xì)介紹了南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋的設(shè)計(jì)、施工特點(diǎn)及世界地位和影響，由衷贊嘆道：“這是一座長(zhǎng)3.6公里，承載6線鐵路，列車(chē)時(shí)速達(dá)300公里的世界上獨(dú)一無(wú)二的橋梁、是一項(xiàng)無(wú)與倫比的創(chuàng)舉！”大會(huì)主席托馬斯•理奇先生為秦順全院士頒發(fā)了獎(jiǎng)牌。
國(guó)際橋梁大會(huì)(IBC)每年主辦一次，在國(guó)際橋梁界享有崇高的聲譽(yù)。大會(huì)由專(zhuān)業(yè)論文發(fā)表、專(zhuān)題展覽、橋梁技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)等部分組成。橋梁技術(shù)獎(jiǎng)共設(shè)7項(xiàng)，包括喬治•理查德森獎(jiǎng)、古斯塔夫斯•林德恩斯獎(jiǎng)、尤金-菲戈獎(jiǎng)等5項(xiàng)工程技術(shù)獎(jiǎng)和終身成就獎(jiǎng)、學(xué)生論文獎(jiǎng)。其中，喬治•理查德森獎(jiǎng)為設(shè)立最早、影響最大的獎(jiǎng)項(xiàng)，每年授予一個(gè)在橋梁設(shè)計(jì)、建造、科研等領(lǐng)域取得杰出成就的橋梁工程。繼2010年武漢天興洲長(zhǎng)江大橋獲該獎(jiǎng)后，中鐵大橋局集團(tuán)時(shí)隔一年再獲此殊榮，這在該獎(jiǎng)歷史上十分罕見(jiàn)，該獎(jiǎng)的獲頒更向世界展示了中國(guó)一流的建橋水平。
會(huì)議期間，秦順全院士同組委會(huì)及專(zhuān)家進(jìn)行了熱烈交流，并與美國(guó)有關(guān)公司代表舉行了會(huì)談。同時(shí)，還受邀訪問(wèn)了田納西大學(xué)，為其工學(xué)院師生作了題為“中國(guó)橋梁的現(xiàn)狀與未來(lái)”的學(xué)術(shù)報(bào)告，與師生進(jìn)行了互動(dòng)，報(bào)告會(huì)取得了很大反響。
（中鐵大橋局集團(tuán)有限公司：葉慶旱）
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