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希望兩院院士作為科技界杰出代表,沖鋒在前、勇挑重擔,當好科技前沿的開拓者、重大任務的擔綱者、青年人才成長的引領者、科學家精神的示范者,為我國科技事業(yè)發(fā)展再立新功!
——習近平總書記在全國科技大會、國家科學技術獎勵大會、兩院院士大會上的講話
發(fā)揮國家戰(zhàn)略科技力量作用,弘揚科學家精神,引領工程科技創(chuàng)新,加快突破關鍵核心技術,強化國家高端智庫職能。
——習近平總書記在致中國工程院建院30周年賀信中作出的重要指示要求
德碩年高一身正氣,工程泰斗兩袖清風——《王夢恕傳》讀后感
來源:二局土木水利與建筑工程學部辦公室   發(fā)表時間:2017-05-23
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邢慧嫻

 

    結合工程院二局黨支部“讀院士傳記、寫讀后感想”專題學習活動,我認真閱讀了我國著名隧道及地下工程專家王夢恕院士的傳記——《王夢恕傳》,全面了解了王院士攀登科學高峰的奮斗歷程。

 

    《王夢恕傳》由遼寧省作家協會會員周波平先生著,除序章和后記外,正文共有十六章。“黃河之子”為第一章,概括了王院士的出身和幼年生活:1938年12月24日出生于河南省溫縣招賢鄉(xiāng)安樂寨村,幼年時跟隨父母以火車為家。生活條件雖然惡劣,但王院士勤奮好學,有著強烈的求知欲望,抓住一切機會向父親請教一些不懂的問題。

 

    “砥礪求索”、“超越自我”兩章介紹了王院士的求學經過:1949年開始就讀于寶雞蔡家坡鐵路中學,在班主任許老師的鼓勵下,立志成為像詹天佑一樣的“搞鐵路的科學家”。1952年9月,正式進入天津鐵路工程學校大型建筑科,攻讀橋梁專業(yè)。在呂學謨老師的啟迪下,認識到要想成為優(yōu)秀的鐵路建設人才,必須扎扎實實學習科學知識和專業(yè)知識,沒有捷徑可走。1956年9月,考入唐山鐵道學院橋隧系就讀。1961年9月,在高渠清老師名下就讀隧道及地下工程專業(yè)研究生。在學校里,王院士抓住分分秒秒的時間,專心致志地埋頭于隧道及地下工程專業(yè)的學習和研究。

 

    “初露鋒芒”、“逆境追夢”、“鑄就豐碑”、“勇攀高峰”、“昂首世界”、“屢戰(zhàn)屢捷”、“穿江越?!逼哒轮攸c闡述了王院士參與的主要重大工程:王院士1965年成為我國第一條地下鐵道建設中的專業(yè)技術人員,發(fā)現施工設計圖中未考慮貫通誤差,避免了可能出現的運營障礙;1970年,調至成都鐵路局峨嵋內燃機務段工作,主持設計并建設成功的峨嵋內燃機務段被評為全國第一個內燃機車優(yōu)秀樣板機務段;1978年,調入成都鐵路局組建科研所;1979年,調入“4501工程”指揮部工作。

 

    1980-2000年,王院士攻克了雷公尖隧道的技術難關,主持并參與了大瑤山隧道關鍵技術成果的開發(fā)、研究和應用,實現了大斷面、大型機械化快速施工,主持雙線鐵路隧道不穩(wěn)定地層信息化施工,首次系統(tǒng)地創(chuàng)新了超前支護穩(wěn)定工作面支護體系的理論分析和實踐應用;參加北京地鐵復興門折返線修建工程:使“淺埋暗挖工法”付諸實施;參加廣州地鐵修建工程,采用“特殊淺埋暗挖法”,解決了前所未有的六大技術難題;在秦嶺隧道建設中,研究、采用TBM配套施工技術和TBM加鉆爆法的多元施工技術,最終工程提前竣工。

 

    進入21世紀后,王院士主持研究論證大連石門山隧道、椒金山隧道,我國第一條海底公路隧道——廈門翔安海底隧道,青島膠州灣海底公路隧道,大連灣海底公路隧道,宜萬鐵路建設工地等的技術方案。

 

    “身荷重任”、“嚴謹治學”展現了王院士在教書育人方面的成就:組建了隧道及地下工程試驗研究中心,擔任北京交通大學教授及多所高校的名譽教授、客座教授,桃李滿天下;擔任多個專業(yè)技術學會的常務理事或副理事長,10余座城市的隧道及地下工程技術顧問,盡職盡責。

 

    “崇高榮譽”、“不負眾望”、“諤諤之士”三章概括了王院士獲得的榮譽與拳拳為民的赤子之心:多次當選為全國人大代表和政協委員,先后就全國鐵路建設,南水北調,地下水封巖洞油庫建設,環(huán)境保護,強制安裝輪胎氣壓監(jiān)測裝置,以及對轉基因食品、耕種轉基因農作物的土地進行嚴格的安全評估與檢查等問題,提出了具有真知灼見的建議或提案。

 

    最后一章“良師益友”則是從他弟子的視角反映王院士的學術視野、道德風范、個性特點和人格魅力。

 

    讀完《王夢恕傳》,王院士的高尚品德和科學精神給我留下了深刻的印象:

 

    大公無私的高尚品德。王院士一生的信念就是“物我兩忘,寵辱不驚”,從北京地鐵復興門折返線工程修建時建議采用淺埋暗挖工法,到“7·23”甬溫線事故調查時的敢于直言,再到當選人大代表和政協委員后在兩會上的積極呼吁,他從來都是敢違千夫之諾諾、做一士之諤諤,無時無刻不把國家與人民的利益放在心間,從不計較個人得失,更不愿意左右逢源,做一些有損人格的事。

 

    求真務實的敬業(yè)精神。王院士經常在各種場合大聲疾呼“要給子孫后代留下遺產,不要留下遺憾和災難”,痛斥“不合理工期、不合理造價、不合理方案、不合理合同”工程的弊端,呼吁在工程建設中,堅定不移地按科學規(guī)律辦事。他在長期的隧道及地下工程施工和科研工作中,堅持“排查問題、解決問題一定要去工程現場”的原則,嚴格根據現場的實際情況和各項數據,不斷修正施工工藝。

 

    迎難而上的奮斗意志。王院士在傳記中曾說“在我的人生中,苦難多于幸福,坎坷多于順境,但我始終未被這些所嚇倒”。無論是在幼年時因戰(zhàn)亂造成的水深火熱的日子里,還是青年時因祖父和父親所謂的“歷史問題”遭遇不公正待遇時,王院士都沒有退縮,而是變得更加頑強和勇敢,繼續(xù)奮斗,逆境追夢,不僅取得新的進步和成就,還鑄就了堅忍不拔、百折不撓的意志。

 

    很榮幸,由于工作關系,平時與王院士接觸的機會也比較多。工作中的王院士嚴肅認真:參加研討會時毫不保留地談出自己觀點,現場調研時不辭辛苦的爬上爬下,提出咨詢建議時一絲不茍、逐句修改;生活中的王院士就像一位鄰家長者,和藹可親、勤儉節(jié)約,像關心自己孩子一樣關心我們學部辦公室的工作人員。

 

    王夢恕院士不僅是我國隧道及地下工程領域業(yè)績輝煌、學術精深的著名專家,更是我們新時代青年人的榜樣:剛正不阿的品格、實事求是的精神、不屈不撓的意志、艱苦樸素的作風,值得我們傳承和不斷學習。

 

    (注:標題引用傳記中姚振武先生書贈王夢恕院士的書法條幅)

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