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中國工程院院士、中南大學(xué)教授曾慶元先生因病醫(yī)治無效，于2016年6月3日6時(shí)52分在長(zhǎng)沙逝世，享年91歲。6月5日上午，曾慶元院士追思告別儀式在長(zhǎng)沙明陽山殯儀館舉行。曾慶元院士逝世后，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人以不同方式表示悼念，并對(duì)家屬表示慰問。
曾慶元院士1925年10月出生于江西泰和縣，1950年南昌大學(xué)本科畢業(yè)，1956年清華大學(xué)研究生畢業(yè)。曾慶元院士是我國著名的橋梁工程專家，長(zhǎng)期從事大跨度橋梁局部與整體相關(guān)屈曲、車橋系統(tǒng)振動(dòng)及列車脫軌分析理論研究及教學(xué)工作。提出了彈性系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)總勢(shì)能不變值原理、形成系統(tǒng)矩陣的“對(duì)號(hào)入座”法則及彈性系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性的總勢(shì)能判別準(zhǔn)則，豐富和發(fā)展了結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)理論和有限元計(jì)算方法。創(chuàng)立了一套嶄新的列車-橋梁時(shí)變系統(tǒng)振動(dòng)分析理論，解決了九江長(zhǎng)江大橋、高速鐵路橋梁等百多座橋梁的橫向剛度分析問題及橋梁加固計(jì)算問題。創(chuàng)立了一套列車脫軌能量隨機(jī)分析理論，解決了列車走行安全性分析問題，實(shí)現(xiàn)了列車脫軌分析理論的重大突破，研究成果為原始創(chuàng)新，達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。創(chuàng)立了橋梁局部與整體相關(guān)屈曲極限承載力分析理論，解決了多座橋梁極限承載力的分析問題。為中國鐵路橋梁建設(shè)事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)。
曾慶元院士教書育人、為人師表，為國家培養(yǎng)了眾多高素質(zhì)人才，不愧于全國優(yōu)秀教師的光榮稱號(hào)。
曾慶元院士熱愛祖國、尊重科學(xué)、勇于創(chuàng)新、敬業(yè)奉獻(xiàn)的高尚品德，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度，理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，是我國工程科技界的楷模和學(xué)習(xí)的榜樣。
曾慶元院士的逝世是我國工程科技界的重大損失，也是中國工程院的重大損失。
曾慶元院士千古！
中國工程院
2016年6月12日
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