當前位置：第五次工程前沿“未來的道路交通安全生命保障體系”研討會召開
2006年2月15日至16日，由中國工程院和國家自然科學基金委員會聯(lián)合主辦、國家基金委管理學部協(xié)辦的第五次工程前沿“未來的道路交通安全生命保障體系”研討會在京召開。中國工程院副院長劉德培院士，中國工程院院士王正國、郭重慶、王眾托、劉耀、莊輝、鐘志華，中國工程院副秘書長石立英，以及來自全國的專家、學者近50人出席會議。
本次會議執(zhí)行主席王正國院士致開幕詞并作了題為“道路交通傷研究進展”的大會主題報告，指出未來的道路交通安全生命保障體系問題，既是工程學界的前沿，也是醫(yī)學界的熱點，可以說是學科的需要和時代的呼喚。汽車給人類帶來巨大的物質(zhì)文明，同時也帶來了交通事故！從1886年至今，全球約有2500萬人死于車輪之下，相當于每天有10架大型噴氣客機墜毀。交通事故已成為對社會發(fā)展有巨大負面影響的全球性公害！上世紀80年代后，發(fā)達國家的道路交通傷死亡率開始呈逐年下降趨勢，但在我國，隨著機動車數(shù)量的不斷快速增長，我國的交通事故死亡人數(shù)也呈增長趨勢。從理論上說，交通事故總會有一定的發(fā)生概率，但人員傷亡是可以避免的。交通安全不僅是一個工程技術(shù)問題，而且也是一個公共衛(wèi)生和人民健康問題，應當由工程技術(shù)和醫(yī)學專家通力合作，共同尋求遏制交通事故的對策。本次會議正是這一指導思想的體現(xiàn)。與會人員中既有工程技術(shù)專家，也有醫(yī)學專家，共聚一堂，從不同方面分析交通事故的原因，并提出交通安全的策略。
本次會議共分4個專題，分別是“交通事故預防”、“車輛及道路安全”、“交通急救與康復”和“交通安全防護系統(tǒng)工程”。圍繞我國交通安全生命保障體系中的熱點和難點問題，與會院士、專家暢所欲言，進行了廣泛交流，主要報告有：（1）劉耀院士的“酒精、藥物和駕駛安全”；（2）鐘志華院士的“汽車碰撞安全性在中國——理想與現(xiàn)實的幾點思考”；（3）王眾托院士的“交通安全保障的系統(tǒng)工程觀”；（4）金會慶的“道路交通安全生命保障系統(tǒng)”；（5）段里仁的“試論減少我國道路交通事故的‘四E’科學”；（6）楊濟匡的“從道路交通事故到更安全的汽車”；（7）李力群的“道路交通傷（北京）救治的現(xiàn)狀及發(fā)展策略”等。另外，成波、宋 、李克強、崔大祥、周青、李一兵、王笑京、田紅旗、周繼紅、李金年、都定元、楊欣建、趙勝川、毛保華、唐濤等有關(guān)車輛工程、交通工程、醫(yī)療救護、公共衛(wèi)生方面的專家也在大會上作了報告。
經(jīng)過討論，與會專家達成以下基本共識：
1. 道路交通安全生命保障體系問題，是一個非常重要的問題，對國民經(jīng)濟的發(fā)展有重要影響。
2. 交通事故總會有一定的發(fā)生概率，但交通傷亡事故是可以預防的。
3. 在進行道路、車輛設計等的道路交通安全生命保障系統(tǒng)工程的工作中，要貫徹以人為本、進行人性化管理和設計。
4. 通過政府行為建立全國性的交通事故數(shù)據(jù)庫，進行資源共享，是當務之急。這樣才能積累交通事故的原始資料，便于后人分析。
5. 要制定完善的道路交通安全的法規(guī)，并嚴格執(zhí)法，不能有法不依。
6. 本次研討會非常重要，它為道路安全生命保障體系相關(guān)的專家們提供了互相認識的機會，使他們在以后的工作中可以互相合作，進行更為全面、合理的道路安全生命保障體系的相關(guān)設計。
7. 政府部門對交通安全問題應該高度重視并進行協(xié)調(diào)。為此，建議將此次會議精神寫成“院士建議”，上報國務院，供國家領(lǐng)導人在制定相關(guān)的交通安全政策時參考。
本次會議執(zhí)行主席王正國院士致開幕詞并作了題為“道路交通傷研究進展”的大會主題報告，指出未來的道路交通安全生命保障體系問題，既是工程學界的前沿，也是醫(yī)學界的熱點，可以說是學科的需要和時代的呼喚。汽車給人類帶來巨大的物質(zhì)文明，同時也帶來了交通事故！從1886年至今，全球約有2500萬人死于車輪之下，相當于每天有10架大型噴氣客機墜毀。交通事故已成為對社會發(fā)展有巨大負面影響的全球性公害！上世紀80年代后，發(fā)達國家的道路交通傷死亡率開始呈逐年下降趨勢，但在我國，隨著機動車數(shù)量的不斷快速增長，我國的交通事故死亡人數(shù)也呈增長趨勢。從理論上說，交通事故總會有一定的發(fā)生概率，但人員傷亡是可以避免的。交通安全不僅是一個工程技術(shù)問題，而且也是一個公共衛(wèi)生和人民健康問題，應當由工程技術(shù)和醫(yī)學專家通力合作，共同尋求遏制交通事故的對策。本次會議正是這一指導思想的體現(xiàn)。與會人員中既有工程技術(shù)專家，也有醫(yī)學專家，共聚一堂，從不同方面分析交通事故的原因，并提出交通安全的策略。
本次會議共分4個專題，分別是“交通事故預防”、“車輛及道路安全”、“交通急救與康復”和“交通安全防護系統(tǒng)工程”。圍繞我國交通安全生命保障體系中的熱點和難點問題，與會院士、專家暢所欲言，進行了廣泛交流，主要報告有：（1）劉耀院士的“酒精、藥物和駕駛安全”；（2）鐘志華院士的“汽車碰撞安全性在中國——理想與現(xiàn)實的幾點思考”；（3）王眾托院士的“交通安全保障的系統(tǒng)工程觀”；（4）金會慶的“道路交通安全生命保障系統(tǒng)”；（5）段里仁的“試論減少我國道路交通事故的‘四E’科學”；（6）楊濟匡的“從道路交通事故到更安全的汽車”；（7）李力群的“道路交通傷（北京）救治的現(xiàn)狀及發(fā)展策略”等。另外，成波、宋 、李克強、崔大祥、周青、李一兵、王笑京、田紅旗、周繼紅、李金年、都定元、楊欣建、趙勝川、毛保華、唐濤等有關(guān)車輛工程、交通工程、醫(yī)療救護、公共衛(wèi)生方面的專家也在大會上作了報告。
經(jīng)過討論，與會專家達成以下基本共識：
1. 道路交通安全生命保障體系問題，是一個非常重要的問題，對國民經(jīng)濟的發(fā)展有重要影響。
2. 交通事故總會有一定的發(fā)生概率，但交通傷亡事故是可以預防的。
3. 在進行道路、車輛設計等的道路交通安全生命保障系統(tǒng)工程的工作中，要貫徹以人為本、進行人性化管理和設計。
4. 通過政府行為建立全國性的交通事故數(shù)據(jù)庫，進行資源共享，是當務之急。這樣才能積累交通事故的原始資料，便于后人分析。
5. 要制定完善的道路交通安全的法規(guī)，并嚴格執(zhí)法，不能有法不依。
6. 本次研討會非常重要，它為道路安全生命保障體系相關(guān)的專家們提供了互相認識的機會，使他們在以后的工作中可以互相合作，進行更為全面、合理的道路安全生命保障體系的相關(guān)設計。
7. 政府部門對交通安全問題應該高度重視并進行協(xié)調(diào)。為此，建議將此次會議精神寫成“院士建議”，上報國務院，供國家領(lǐng)導人在制定相關(guān)的交通安全政策時參考。
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