當(dāng)前位置：2016年4月29日，“高性能纖維與汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略研究”項(xiàng)目成果發(fā)布會(huì)在北京順利召開(kāi)。中國(guó)工程院環(huán)境與輕紡工程學(xué)部蔣士成、郁銘芳、姚穆、俞建勇院士，二局高中琪局長(zhǎng)，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司盧衛(wèi)生副司長(zhǎng)，國(guó)家工信部消費(fèi)品司曹學(xué)軍副司長(zhǎng),科技部高新司曹國(guó)英副司長(zhǎng)，以及來(lái)自中國(guó)化學(xué)纖維工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車輕量化聯(lián)盟、中國(guó)復(fù)合材料學(xué)會(huì)、中國(guó)紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì)、產(chǎn)業(yè)用紡織品協(xié)會(huì)、中國(guó)紡織科學(xué)院、國(guó)際汽車輕量化綠色科技聯(lián)盟的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),汽車企業(yè)、碳纖維企業(yè)、復(fù)合材料企業(yè)、相關(guān)高校研究所專家學(xué)者及10多家媒體代表共計(jì)80余人參會(huì)。蔣士成院士主持會(huì)議并向全體參會(huì)人員表示衷心的感謝和熱烈的歡迎。
會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
高中琪局長(zhǎng)首先作會(huì)議致辭，他強(qiáng)調(diào)，召開(kāi)“高性能纖維與汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略研究成果發(fā)布會(huì)”，旨在搭建平臺(tái)，交流研究成果，充分發(fā)揮工程院國(guó)家工程科技思想庫(kù)作用，用科學(xué)咨詢支撐科學(xué)決策，用科學(xué)決策推動(dòng)科學(xué)發(fā)展。同時(shí)他還指出，希望通過(guò)成果匯報(bào)交流，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專家和企業(yè)代表對(duì)工程院的咨詢工作多提寶貴意見(jiàn)。
高中琪局長(zhǎng)作會(huì)議致辭
會(huì)上，蔣士成院士簡(jiǎn)要介紹了項(xiàng)目背景及有關(guān)工作情況。中國(guó)工程院于2015年設(shè)立了“高性能纖維與汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略研究”咨詢項(xiàng)目，由紡織領(lǐng)域院士牽頭，邀請(qǐng)紡織、汽車、復(fù)合材料、輕工機(jī)械等領(lǐng)域院士共同參與，依托單位東華大學(xué)，由纖維材料改性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、民用航空復(fù)合材料協(xié)同創(chuàng)新中心和上海市輕質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)合材料重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室具體組織實(shí)施。項(xiàng)目聚焦國(guó)內(nèi)外高性能纖維及其輕量化技術(shù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展環(huán)境和現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)；對(duì)我國(guó)高性能纖維及其輕量化技術(shù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)科技前沿領(lǐng)域進(jìn)行了深入系統(tǒng)地分析研究，取得了許多新的認(rèn)識(shí)和重要研究成果。項(xiàng)目提出了我國(guó)高性能纖維與汽車輕量化發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)途徑、高性能纖維與輕量化產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵工程技術(shù)專項(xiàng)，以及高性能纖維與輕量化產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議，并形成了項(xiàng)目研究報(bào)告1份，調(diào)研報(bào)告15份，提交了院士建議1份。
蔣士成院士介紹項(xiàng)目工作情況
項(xiàng)目秘書(shū)長(zhǎng)余木火教授作了項(xiàng)目研究成果匯報(bào)，據(jù)項(xiàng)目研究成果表明：汽車是我國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車是國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃到2020年新能源汽車達(dá)到500萬(wàn)輛，輕量化技術(shù)是節(jié)能減排、提高電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的必由之路。國(guó)內(nèi)外幾乎所有汽車企業(yè)都開(kāi)展了碳纖維復(fù)合材料汽車或零部件研發(fā)，但遇到一系列發(fā)展“瓶頸”，涉及方面主要包括：復(fù)合材料整車及零部件設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、數(shù)據(jù)庫(kù)與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；復(fù)合材料零部件自動(dòng)化量產(chǎn)技術(shù)與裝備；從碳纖維到復(fù)合材料汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的合作機(jī)制；碳纖維汽車維修、回收及循環(huán)利用技術(shù)體系；車用低成本碳纖維及其中間體材料產(chǎn)業(yè)鏈；輕量化科技創(chuàng)新體系，科技投入不足；具有汽車學(xué)科基礎(chǔ)又有材料學(xué)科基礎(chǔ)學(xué)科交叉人才隊(duì)伍。高性能纖維是國(guó)家戰(zhàn)略物資，也是新材料產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容。但由于終端企業(yè)使用碳纖維技術(shù)的滯后，企業(yè)規(guī)模小，抗風(fēng)險(xiǎn)弱，受到國(guó)外規(guī)模企業(yè)的降價(jià)打壓，開(kāi)工率低，大部分企業(yè)虧損，影響品質(zhì)穩(wěn)定和運(yùn)行成本。針對(duì)中國(guó)汽車輕量化復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到的“瓶頸”問(wèn)題，項(xiàng)目組對(duì)高性能纖維與汽車輕量化產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議提出如下建議：建立若干“高性能纖維與輕量化產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉豆こ獭?，形成產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)具有合理開(kāi)工率、連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行、合理企業(yè)利潤(rùn)的完整示范工程；培育行業(yè)龍頭企業(yè)，提高規(guī)模效益，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)；設(shè)立“高性能纖維與輕量化”重點(diǎn)科技專項(xiàng)，加大科技攻關(guān)力度；建立我國(guó)高性能纖維與輕量化技術(shù)科技與人才培養(yǎng)體系和高性能纖維與輕量化國(guó)家實(shí)驗(yàn)室或國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家知識(shí)服務(wù)平臺(tái)；制定我國(guó)高性能纖維及其輕量化復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。
余木火教授作項(xiàng)目研究成果匯報(bào)
江蘇奧新新能源汽車、北京汽車股份有限公司、中復(fù)神鷹碳纖維有限公司以及吉林化纖有限公司等4家企業(yè)代表分別針對(duì)碳纖維在新能源汽車應(yīng)用技術(shù)、碳纖維在量產(chǎn)車的應(yīng)用技術(shù)、碳纖維高效生產(chǎn)技術(shù)、碳纖維原絲規(guī)模化生產(chǎn)技術(shù)做了重點(diǎn)發(fā)言。與會(huì)相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)專家就汽車輕量化碳纖維復(fù)合材料的產(chǎn)業(yè)發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行廣泛座談交流。
會(huì)議最后，與會(huì)代表對(duì)于工程院的咨詢工作給予了高度評(píng)價(jià)和認(rèn)可，該項(xiàng)研究成果對(duì)于政府決策管理、企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了有力的科技支撐。
(供稿:解鈺茜 圖片來(lái)源:東華大學(xué))
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