奧德馬格努斯·福爾廷森教授，1944年出生于挪威斯塔萬格。目前，弗爾蒂森擔任倫敦大學學院的客座教授。福爾廷森擔任國際船模試驗水池會議五個委員會及國際船舶結構委員會下三個委員會的成員或主席。福爾廷森是諸多國際會議的創(chuàng)辦人，包括快速海運國際會議（FAST），并擔任某些國際會議的組委會主席。福爾廷森當選為挪威技術科學學院，挪威科學與文學院，挪威皇家科學與文學協(xié)會院士，同時是美國國家工程院以及中國工程院外籍院士。
1968年，獲得挪威卑爾根大學應用數(shù)學理學碩士學位；1971年，獲得密歇根大學造船及海洋工程博士學位。
福爾廷森帶過48名博士生；發(fā)表310多篇科學論文，撰寫了三部教材，并由劍橋大學出版社出版，書名分別為《海上船舶和海上荷載結構》（1990），《海上高速船水動力學》（2005）和《晃動》（2009）?！痘问帯窞楦柾⑸cA.N.蒂姆卡哈合著。他還舉辦過多次主旨講座。福爾廷森的研究方向是海洋水動力學，以及水流是如何對船舶行為與海洋結構物產生影響。他在船舶水動力學的所有經(jīng)典學科的范疇（阻力、推進，機動及適航性）開展研究，解決應用問題，如水產養(yǎng)殖場與水下懸浮隧道。福爾廷森為波浪載荷的創(chuàng)新性分析、排水型船舶、高速海洋船舶及近海平臺的結果性運動作出了分析性和實用性的貢獻。在1970年提出的著名的STF（Salvesen-Tuck-Faltinsen）方法，用于解決波浪誘發(fā)運動及船舶載荷，至今依然用于工程應用，盡管自七十年代以來，計算能力已經(jīng)獲得了重大的發(fā)展。福爾廷森對于砰擊載荷如何同結構物產生相互影響及砰擊載荷如何產生動態(tài)水彈性效果進行了分析性研究。福爾廷森同亞歷山大蒂姆卡哈合作，通過變分和微擾方法，開發(fā)出了用于箱體內（晃動）非線性流體運動的新方法。
1968年至1974年，福爾廷森教授供職于挪威船級社的驗船協(xié)會，并于1974年成為挪威科學技術大學（NTNU）海洋技術副教授。自1976年始，成為NTNU的海洋技術正教授。弗爾蒂森曾作為訪問教授三次赴麻省理工學院，時間將近三年；
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